North Melbourne Station Concourse © metrotunnel.vic.gov.au
 

멜번 시외곽과 시내를 연결하는 주요 대중교통 수단으로는 트램과 기차가 있다. 하지만 주요 쇼핑센터와  많은 회사들이 밀집되어있는 멜번 시내에 급격하게 늘어가는 인구를 감당하기에는 기존의 트램과 기차의 한계를 느껴 빅토리아 정부는 장기간 계획으로 메트로 건설을 결심하였다. 그리고 2017년 후반부터 이를 시행에 옮겼고 현재 멜번 시내의 땅 아래위로 메트로 시설 건설이 활발히 진행 중이다.

기존 멜번의 기차는 한국의 지하철과는 개념이 다르다. 오히려 지금 건설하고 있는 메트로가 한국의 지하철과 비슷하다. 멜번의 메트로는 지하철 후발 주자라는 타이틀과 함께, 후발주자의 이점인 최신 및 최고의 기술을 도입하여 메트로를 건설 중이다.

지난 5월 빅토리아 정부는 새로운 5개의 메트로 역 디자인을 공개하였다. Hassell, Weston Williamson and Partners, 그리고 Rogers Strike Harbour and Partners가 메트로 프로젝트에 참여하였다.

메트로 프로젝트는 9km에 달하는 두 개의 지하 터널의 멜번 시내를 가로지르게 설계되었다. 그리고 이 터널은 멜번 동쪽의 Cranbourne/Pakenham 라인과 북서쪽의 Sunbury 라인을 연결하게 될 것이다.

5개의 메트로 역은 해당 지역의 특징을 잘 반영하여 디자인되었다. 또한 역사의 활용성을 위하여 공공장소를 최대한 크게 디자인하였으며, 자연광이 역사로 잘 들어올 수 있도록 설계하였다.

“우리는 이용객의 관점에서 역사를 디자인하였으며, 자연광과 신선한 공기가 지하 공간까지 잘 유입될 수 있도록 설계하였다. 이를 통해 이용객은 안전감을 가질 것이며 보다 직관적으로 역을 이용할 수 있게 될 것이다. 또한, 우리를 단순히 메트로 역을 건설하는 것이 아닌 5개의 뛰어난 공공건물 및 공공장소를 디자인한 것이라고 생각한다. 이는 멜번의 새로운 랜드마크가 될 것이며, 멜번의 왜 세계에서 제일 살기 좋은 곳인지 다시 한번 확인시켜줄 것이다.”

North Melbourne 역은 아주 큰 아치형의 입구를 가지고 있으며 이에 사용될 주요 자재는 노스멜번의 산업유산을 반영하는 진흙벽돌과 블루스톤, 나무와 유리가 될 것이다. 그리고 역은 지상 15m의 높이로 디자인되었다.

North Melbourne Station © metrotunnel.vic.gov.au 

North Melbourne Station © metrotunnel.vic.gov.au 

Parkwille 역은 50m 높이의 긴 유리와 철제 캐노피가 기존의 나무 캐노피와 함께 조화를 이루며 입구에 설치될 것이다. 플랫폼과 중앙홀까지 자연광이 유입될 수 있도록 디자인되었다.

Parkwille Station © metrotunnel.vic.gov.au 

Parkwille Station © metrotunnel.vic.gov.au 

Parkwille Station © metrotunnel.vic.gov.au 

State Library와 Town Hall 역은 드라마틱한 아치형 지붕이 특징이다. State Library 역의 입구는 3개로, 메인 입구는 Swanston St와 La Trobe St의 코너에, Franklin St 입구는 멜번 시티의 외곽으로 위치하게 된다. 그리고 멜번 센트럴 역과 연결된 입구는 이용객을 시티 중심으로 연결해 줄 것이다.

State Library Station © metrotunnel.vic.gov.au 

State Library Station © metrotunnel.vic.gov.au 

State Library Station © metrotunnel.vic.gov.au 

Town Hall 역의 7개의 입구로 City Square, Federation Square, the Degraves St Subway, Flinders St, Swanston St, Cocker Alley and Scott Alley에 위치하게 될 것이다.

Town Hall Station © metrotunnel.vic.gov.au 

Town Hall Station © metrotunnel.vic.gov.au 

마지막으로 “Pavilion in the park”로 묘사되고 있는 Anzac 역은 주변 공원 지역들로 연결될 것이다. 목제 캐노피로 된 입구가 특징인 이 역은 곧바로 지하 중앙 광장으로 향하게 된다. 그리고 역과 지하 통로는 Albert Road Reserve와 Shine of Remembrance, Royal Botanic Garden을 하나로 만들어 준다.

Anzan Station © metrotunnel.vic.gov.au 

Anzan Station © metrotunnel.vic.gov.au 

Anzan Station © metrotunnel.vic.gov.au 

메트로 터널 프로젝트는 역 주변의 새 공원과 광장, 자전거 보관소, 주변 상가까지 선보일 것이다. 빅토리아 Public Transport Minister Jancinta Allan은 메트로 터널 프로젝트는 5개의 건축 랜드마크와 함께 도시가 요구하는 대중교통 시스템을 선보일 것이라고 전했다.

출처

metrotunnel.vic.gov.au

arts hub.com.au 

architectureau.com

리포터_박현준

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