이태리 오토바이의 명품이라 하면 흔히 Ducati를 많이 알고 있는 것이 사실이다. 그만큼 세계적으로 인지도가 높고 오토바이 애호가들 사이에서 잘 알려져 있기 때문이다.

그러나 이 밖에도 유명한 오토바이 회사가 이태리에는 많이 있는데 그 중 하나가 바로 Moto-Guzzi이다. 1921년에 Carlo Guzzi와 Giorgio Parodi에 처음 설립한 Moto-Guzzi는 오늘날까지 80년이 넘는 전통을 지켜오며 유럽 및 미주지역에서 제품의 우수성을 인정 받고 있는 오토바이 메이커이다.

* 모터구찌의 로고


특히 1965년에 개발된 V7모델은 전 세계적으로 사랑을 받으며 Moto-Guzzi의 명성과 기술력을 잘 알린 모델이라 할 수 있다. 이러한 Moto-Guzzi가 이번에 심혈을 기울여 새로운 신제품 브레바(BREVA) V 1100를 출시했다.

* BREVA V 1100의 측면모습

* BREVA V 1100의 후면,앞면 모습


이번에 새로 개발된 브레바 V 1100(1100CC)은 기존에 개발된 브레바 v 750(750cc)보다 한층 업그레이드된 모델로서 디자인면에서나 출력면에서 많은 향상을 가지고 왔다.

특히 기존의 1000CC이상의 모델이 여가생활이나 레저용으로 많이 사용된 반면 브레바 V 1100은 여가생활을 즐기기 위한 오토바이에서 벗어나 도시 시민들이 출,퇴근용으로 사용할 수 있도록 개발되었으며 운전에 있어서도 간편함과 편리함을 고려해 운전자로 하여금 오토바이가 주는 드라이브의 즐거움을 마음 컷 만끽 할 수 있도록 했다.

제품컨셉에 있어서 브레바 V 1100은 1965년에 미국 내에서 많은 인기를 얻고 캘리포니아 경찰들의 오토바이로 사용되기도 했던 V7를 기본 모델로 선택해 모터구찌가 가졌던 영광이 담긴 혼에 오늘날의 새로운 기술을 접목시킨 명품이라 할 수 있다.

* 1965년에 개발돼 미주지역에서 인기를 얻은 V7

* BREVA 750의 모습


성능면에 있어서도 기존 모터구찌의 특징 중 하나인 직립구조엔진을 채용했으나 그 성능이나 구조에 있어서는 많은 차이점을 가지고 있다. 특히 새로운 발전기의 사용과 그 위치의 변화, 피스톤 지지대의 길이를 길게 함으로써 피스톤의 무게를 줄여 엔진에서 나오는 소음과 진동을 줄이는 등 성능에 있어서의 많은 향상이 이루어졌다.

사용자의 편의성에 있어서도 브레바 V 1100은 출력을 높여 강한 힘을 느낄 수 있으면서도 안전성을 높였으며 시동방법에 "STEPPER MOTOR"의 사용해 어떠한 조건의 자연환경에서도 시동이 잘 걸리도록 했다

또, 엔진에서 바퀴로 동력을 전달하는 새로운 시스템 “CA.R.C.” (Cardano Reattivo Compatto)을 개발해 동력전달의 효율을 높였으며 모든 장치를 알루미늄 합금으로 만든 구조물 안에 집어 넣어 고장률과 소음을 최소화 함은 물론 청소 및 관리에 있어서도 그 편의성을 높였다.

운전성 면에서는 새로운 프레임 설계를 통해 차체무게를 분산시킴으로써 균형성을 높였으며 모터구찌의 직립엔진구조는 운전자의 시야를 높여주고 보다 편안한 자세를 가질 수 있도록 했다. 특히 차체 프레임은 특수 구조재로 만들어져 어떠한 조건에서도 안전성을 유지해 운전자가 탑승 시 오토바이와의 일체성을 높였다.

이 밖에도 사용목적에 따라 장거리 운행이 필요한 운전자들을 위해 옵션으로 안전성이 뛰어난 ABS브레이크 시스템를 장착할 수 있으며 연료탱크도 최고 24리터까지 장착 할 수 있다.

* 모터구찌의 전통적 형태에서 보다 향상된 직립엔진.

* 새로운 동력전달 시스템 “CA.R.C.” (Cardano Reattivo Compatto)

* BREVA V 1100의 계기판 디자인

* BREVA V 1100의 헤드라이트 디자인.


모터구찌의 브레바 V 1100의 출시는 새로운 미래형 모터의 지표를 제시한 모델이라 할 수 있으며 이 제품을 통해 새로운 형태의 오토바이를 원하는 고객들에게 그 해결책을 제시해 줄 수 있는 제품이라 할 수 있겠다.