일체형 졸음쉼터 시설물 디자인 개발 용역

한국도로공사, 2023

발행처: 한국도로공사

발행부서: 기술심사처

발행일: 2023. 10

기획개발:

기술심사처장 박순호

설계VE팀장 박주영

차장 이광재

연구수행기관 : 주식회사 디자인팩토리

책임디자이너 : 황규연, 임혜미, 김진섭, 최현철

선임디자이너 : 김현수

디자이너 : 김주연, 이나영, 최수희, 장윤형

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졸음쉼터 현황

고속도로 졸음쉼터 중 폭이 8m 이상인 졸음쉼터가 4m 이하인 졸음쉼터에 비해 현저히 적음

폭 8m 이상인 졸음쉼터는 보도유효폭 1.5m, 설치가능폭 6.5m 이상

폭 4m인 졸음쉼터는 보도유효폭 1.5m, 설치가능폭 2.5m

폭 3m 이하인 졸음쉼터는 보도유효폭 1.5m, 설치가능폭 1.5m임

국내 한국도로공사 고속도로 휴게공간은 안전시설 적용중이나 미설치 및 다수의 관리 미흡과 졸음방지체조를

제작했으나 공간에는 일반 운동기구를 설치함. 파고라, 벤치, 운동시설 등 기초적인 시설로 구성되어있음

졸음쉼터 : 주행 중 최소한의 휴식을 위한 실외 휴게 공간

졸음쉼터 개수 증가 - 졸음운전 관련 사고 감소 효과

최소한의 휴게시설 공급 위주

화물차 운전자 대상 실내 휴게공간

휴게소/화물차 라운지 : 화물차 운전자 대상 표준모델 개발

안전시설 미흡 - 이용자불안감 조성

수면실, 세탁실, 체력단련실 등 높은 편의시설 만족도

남성 전용공간으로 마련됨

배경 및 필요성

졸음쉼터 확대 설치 : 교통사고 감소를 위해 졸음쉼터 확대 설치 중 -> 졸음운전 관련 사고관련 유의미한 효과

기존 졸음쉼터 현황 : 파고라, 벤치, 운동시설 등 기초적인 시설로 구성 -> 안전시설 미설치 및 관리 미흡으로 불안감 다수

이용자 니즈 실현 : 쾌적한 휴식을 위한 휴게공간 필요 -> 졸음 해소가 가능한 실내부스 형태

이용자 확대 : 고령운전자 증가, 외국인 운전자 증가 -> 여성 운전자를 포함한 다양한 이용객 고려

방향

- 다양한 졸음쉼터 부지 여건에 따라 조합하여 디자인 적용

- 기본적인 기반 확보를 토대로 안심하고 이용하는 디자인

- 이용자 편의를 고려한 안전하고 쾌적한 디자인

- 다양한 이용자의 행태를 지원하는 디자인

(이하 생략)

출처 : 공공디자인 종합정보시스템, 일체형 졸음쉼터 시설물 디자인 개발 용역 보고서 

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