- 시장 내 전기자전거 점유율 약 30% 육박 -
- 화물용 삼륜 전기자전거가 다른 운송 수단을 대체 중 -
□ 네덜란드의 전기자전거
○ 2018년 기준 네덜란드에는 인구보다 많은 수의 자전거가 있음.
- 네덜란드 이륜차협회(Dutch Bicycle and Automotive Industry Association)에 따르면, 네덜란드 내 자전거 수는 총 2,280만 대로 네덜란드 전체 인구(약 1,700만 명)보다 많음. 그중 전기자전거 수는 전체 자전거의 약 10%인 190만 대임.
- 네덜란드 전기자전거 종류에는 일반 전기자전거, 삼륜 전기자전거, 산악용 전기자전거, 화물용 전기자전거, 접이식 전기자전거, 고출력 전기자전거 등이 있음.
○ 최근 네덜란드 내 전기자전거의 인기가 높아지고 있음.
- 자가용 차량보다 단거리 주행에 적합하다는 점과 늘어나는 친환경에 대한 관심이 전기자전거의 인기를 높여주고 있음.
- 네덜란드 전기자전거의 판매 점유율은 2007년 6%에서 2016년 29%로 급격히 증가했음.
- 2017년 신규판매 자전거 대수는 95만 7000대, 그 중 전기자전거는 29만 4000대로 약 31%에 달함.
- 늘어나는 인기에 힘입어 하이브리드, 산악용 자전거(MTB, Mountain Terrain Bike) 등 다양한 종류의 전기자전거가 출시되고 있음.
전기자전거 판매 현황
자료원: raivereniging.nl
□ 전기자전거 시장 동향
○ 전기자전거가 일반 자전거를 천천히 대체하고 있음.
- 전기자전거가 일반 자전거를 대체함에 따라 시장 내 전기자전거의 점유율은 늘어나고 있음.
- 전기자전거는 통근용으로 주로 이용되며, 전기자전거 이용자의 70%가 전기자전거 사용 후 일반 자전거 이용이 줄었다고 응답, 그리고 40%가 자가용 차량 이용이 줄었다고 응답했음.
○ 네덜란드 전기자전거의 평균 판매가격은 1,948유로
- 전기자전거의 평균판매가는 일반 자전거 평균가격(608유로)의 약 3배가 넘음.
- 저렴하고 합리적인 소비를 하는 네덜란드 소비성향에도 불구하고 전기자전거의 인기는 높아지고 있음.
- 2016년 신규 자전거 판매 매출의 57%가 전기자전거 판매였으며, 일반 자전거의 판매액은 4억 300만 유로, 전기자전거 판매액은 5억 3400만 유로였음.
연도별 네덜란드 자전거 시장 매출액(유로)
자료원: businessinsider.nl
○ 네덜란드 내 주요 전기자전거 업체로는 Qwic, Cortina, Sparta 등이 있음.
- 네덜란드 전기자전거 주요 업체 현황은 다음과 같음.
브랜드 | 상세 |
Gazelle | 네덜란드 최대 자전거 생산 기업 1892년 설립, 연간 약 250,000대 생산 |
Sparta | Apeldoorn 지역을 기반으로 한 자전거 기업으로, 오토바이 등 이륜차도 제작함. 1917년 설립되어 유럽 내 최대 전기자전거 생산 기업 |
Batavus | Accell 그룹에 속한 자전거 생산 기업 1904년 설립 |
QWIC | 2006년에 설립되어 혁신적, 지속가능한 전기자전거를 개발하고 있음. |
Cortina | Zwolle 지역을 기반으로 한 자전거 생산 기업 1955년 설립되었으며, 트렌디한 자전거 디자인으로 유명함. |
자료원: 암스테르담 무역관 자체 조사
○ 중앙 엔진 배치 방식이 가장 인기를 끌고 있음.
- 엔진의 위치에 따라 전륜 엔진식, 후륜 엔진식, 중앙 엔진식으로 나뉘어짐.
- 중앙 엔진식은 자전거가 밀리거나 끌려가는 느낌을 주는 전륜, 후륜 엔진식보다 안정감이 있음. 또한, 엔진이 페달 가까이에 있어 다른 방식보다 에너지 소실이 적음.
- 2017년 기준 중앙 엔진식 전기자전거 매출 점유는 71%에 달함.
엔진 방식에 따른 종류와 점유율 현황
자료원: trenergy.nl, tweewieler.nl
○ 전기자전거 임대
- 전기자전거의 높은 가격에 부담을 느끼는 소비자를 대상으로, 월간 이용권을 통해 전기자전거 임대 서비스가 출시됨.
- 가격은 모델과 임대 기간에 따라 달라지며 기간이 길어질수록 가격이 저렴해짐.
- 대여업체 e-bikelease의 경우 12개월 임대료는 150유로, 기간이 72개월로 늘어나면 32.60유로로 저렴해짐.
- 주요 임대 서비스 제공 업체로는 e-bikelease.nl, leasefiets.nl, fietsabonnenment.nl 가 있음.
전기자전거 임대
자료원: e-bikelease.nl
○ 최고의 전기자전거를 찾아라
- 매년 네덜란드 내 전기자전거의 성능을 시험하고 좋은 제품을 선정하는 테스트가 개최됨. 네덜란드 신문사 AD, 신문사 Telegraaf, 네덜란드 소비자협회 (Consumentenbond), 네덜란드 관광교통 지원기구(ANWB, Algemene Nederlandse Wielrijderssbond) 등이 주최하고 있음.
- 2018년 진행된 테스트와 수상 제품은 다음과 같음.
분류 | The National E-bike test | AD Bike test | Telegraaf Bike Test |
중앙 엔진식 | Brinckers Bretagne M8 | x | Gazelle Grenoble C7+HBM |
전방 엔진식 | Batavus Monaco E-go | x | Qwic Premium FN 7.1 |
운송용 (적재 가능) | Gazelle Miss Grace C7 HMB | Cortina E-U4 Transport | x |
스포츠용 | Cube Touring Hybrid Pro 500 | x | x |
고출력 | Gazelle Cityzen Speed 500wh | Klever X Speed N | x |
산악용/ 하이브리드 | Cube Access Hybrid Pro 500 | Gazelle Chamonix T10 | x |
일반 | x | Victesse Strada N330 HM | x |
자료원: 암스테르담 무역관 자체 조사
○ 엔진 시스템
- 자전거의 용도와 원하는 출력에 따라 쓰이는 엔진의 종류가 달라지며, 일반적으로 고출력 엔진은 전륜 방식보다 중앙, 후륜 배치 방식으로 많이 쓰이고 있음.
- 네덜란드 내 주요 엔진 제작사 현황은 다음과 같음.
브랜드 | 상세 |
Bosch | - 2011년 전기자전거를 제작하기 시작해, 2013년 유럽 내 주요 기업으로 자리 잡음 - 5종류의 전기자전거 엔진 제작 중 - Batavus, Cube, Gazelle, Riese&Muller, Sparta 등 브랜드에서 사용 |
Bafang | - 전륜 엔진을 제작하는 주요 기업 - 중국 기반 기업으로 3가지 엔진을 제작 중 - Batavus, Sparta 등 브랜드에서 사용 |
E-Motion | - 2011년 설립되어 비교적 경제적, 소형 엔진을 제작 중 - 타 엔진에 비해 소음 발생이 적다는 특징이 있음. - 2가지 엔진을 제작하고 있으며, Batavus, Sparta에서 사용 |
Ecomo | - 단거리 주행 등 일상적 이용에 적합한 엔진을 제작함. - 전륜 엔진을 제작하고 있으며, Cortina에서 사용 중 |
Yamaha | - 장거리 주행에 적합한 고출력 엔진 제작 - 중앙 배치 엔진을 제작 중이며 Batavus, Giant에서 사용 |
Shimano Steps | - 산악자전거와 일상용 자전거에 적합한 엔진 제작 - 3가지 엔진을 제작하고 있으며, BSP, Cortina, Gazelle, Puch에서 사용 |
Brose | - 2015년에 설립된 독일 회사 - 4가지 엔진을 제작 중이며 Schott, QWIC에서 사용 중 |
자료원: elektrischefietsen.com
□ 삼륜 전기자전거
○ 높아지는 삼륜 전기자전거의 인기
- 전기자전거 사용이 늘어나면서 화물 운송 등 여러 용도로 쓰이는 삼륜 전기자전거의 인기가 높아지고 있음.
- 네덜란드 내 삼륜 전기자전거에는 전륜 엔진식과 후륜 엔진식 두 가지 종류가 있으며, 주요 브랜드로는 업계 1위 기업 Senzup와 Stella, Van Raam 등이 있음.
○ 전기 삼륜 자전거는 이륜 자전거 이용에 불편을 겪는 사람들에게 주로 이용됨.
- 일반적인 용도 이외에도, 자전거 전면에 바구니를 부착해 화물 운송용으로도 이용되고 있음. 이는 네덜란드 내 Bakfiets로 알려져 있음.
- 화물용 삼륜 자전거는 주로 운송 회사의 단거리 운송이나 아이가 있는 가족의 이동 수단으로 사용되고 있음.
삼륜 전기자전거와 Bakfiets
자료원: senzupdriewielfietsen.nl, babboe.nl
○ 삼륜 전기자전거는 주로 온라인 소매점에서는 판매됨.
- 삼륜 전기자전거는 아직까지 특수한 용도로만 사용되고 있으며 오프라인 소매점에서는 취급하지 않고 있음. 주요 온라인 판매 업체로는 vanraam.com, stellafietsen.nl, senzupdriewielfietsen.nl 등이 있음.
- 네덜란드의 화물용 삼륜 자전거는 현재 네덜란드 주요 수출 제품 중 하나이며, 보다 가벼운 원자재를 사용한 경량화 모델, 화물 박스를 갈아 끼울 수 있는 모델 등이 개발되고 있음.
○ 네덜란드 자전거 업체 Free Wheely의 Arthur Margarida Lopes와의 인터뷰
Q. 화물용 삼륜 자전거의 활용은 어떻게 변해왔나?
A. 주 고객인 아이를 둔 가정 외에 새로운 고객층이 생겨나고 있다. 이는 자전거를 사업적으로 활용하는 계층인데, 배달 업체나 자체적으로 재료를 수급하는 중소 업체들이 그 예이다. 또한, 손상되기 쉬운 식료품을 운반하는 용도로도 사용되며 바비큐 자전거나 커피머신, 스토브 등을 결합한 형태로도 사용되고 있다.
그러나 주 고객층은 여전히 아이가 있는 젊은 가정이다. 점점 많은 도시가 도심에서 차량의 이용을 금지하고 있으며, 학교 근처 카-프리(Car-Free) 구역이 점점 늘어나고 있다. 화물용 삼륜자전거는 도심 거주 가정이나 자녀를 통학시키는 가정에 하나의 해결책이 될 수 있다. 이런 점에서, 우리 회사는 ‘도심에 사는 2~3명의 자녀를 가진 가정’을 주 타겟 계층으로 하고 있다.
□ 시사점
○ 성장하는 네덜란드 전기자전거 시장
- 자전거의 나라로 알려진 네덜란드의 자전거 사용 및 인프라는 세계적인 수준이며 그에 따라 큰 자전거 시장 규모를 가지고 있음. 현재 전기자전거 시장은 급격히 성장하고 있으며, 또한 지속적인 성장이 전망됨.
- 우리나라의 주요 자전거 업체인 ALTON은 올해 독일의 자전거 전시회 ‘유로바이크’에 접이식 자전거를 전시해 좋은 반응을 얻었으며, 자전거 제작 기업 이삼사(Esamsa)는 전면에 바퀴를 2개 배치한 역삼각형 모양 삼륜 화물 자전거를 출시해 해외에서 많은 관심을 얻고 있음.
- 이처럼 우리만의 독특한 컨셉과 기능을 갖춘 전기자전거 제품들이 현재 해외시장에서 인기를 끌고 있으며, 네덜란드 시장에도 충분히 진입할 수 있을 것으로 보임.
유로바이크 ALTON 부스와 이삼사의 삼륜 자전거
자료원: altonsports.co.kr, esamsa.com
자료원: raivereiniging.nl, businessinsider.nl, trenergy.nl, matrabike.nl, fietsenwinkel.nl, e-bikelease.nl, elektrischefietsen.com, senzupdriewielfietsen.nl, babboe.nl,elektrabikes.nl, vanraam.nl, forzafietsen.nl, ebikecenter.nl, margewebshop.nl, bosch-ebike.com, fietsersbond.nl, ad.nl, brabantmobiliteitsnetwerk.nl, tweewieler.nl, hollandbikeshop.com, altonsports.co.kr, esamsa.com, KOTRA 암스테르담 무역관 자료 종합
