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한국디자인진흥원, 디자인으로 중소 제조기업 일터를 안전하게 바꾼다

Wed, 08 Apr 2026 07:35:14 GMT

2026년 시범 운영 사업 참여기업 모집... 4월 30일 접수 마감 보호구·소방안전·비상구 모델 중 선정해 디자인 설계부터 설치까지 지원

산업통상자원부와 한국디자인진흥원(이하 KIDP)이 제조현장의 안전 사각지대를 해소하기 위해 「2026년 안전디자인 표준모델 적용 확산 시범 운영」 사업을 추진하고, 오는 4월 30일까지 참여기업을 모집한다고 밝혔다.

이번 사업은 2024년 KIDP가 개발한 ‘안전디자인 표준모델’을 제조기업 작업장에 실제로 도입하는 프로젝트다. 개별 작업환경에 맞춰 디자인을 수정하고 현장에 설치하는 과정을 통해 안전 개선 효과를 검증하며, 궁극적으로는 산업현장 전반에 활용 가능한 표준 기반을 구축하는 데 목적이 있다.

KIDP는 지난 2021년부터 추진해온 ‘산업단지 안전 인프라 구축 지원’ 사업을 통해 이미 가시적인 성과를 거둔 바 있다. 근로자가 직접 참여해 위험 요소를 발굴하고 디자인을 개선한 결과, 안전 인식도가 사업 참여 전보다 약 29% 향상된 것으로 나타났다. 이번 표준모델은 이처럼 현장 검증을 마친 디자인 요소들을 체계화해 정립한 결과물이다.

이번 시범 사업은 중소 제조기업을 대상으로 진행되며, 수요 조사 결과 가장 많이 선택된 모델 1종을 집중 지원한다. 선택 가능한 모델은 ▲보호구 착용 ▲소방안전(소화기·소화전) ▲비상구 등 3가지다. 선정된 기업에는 현장 실측을 바탕으로 디자인 설계부터 제작, 설치까지 전 과정이 직접 지원된다. 이를 통해 작업자가 위험 요소를 직관적으로 인지하고 안전한 행동을 하도록 유도하는 환경을 조성할 계획이다.

KIDP는 시범 운영을 통해 축적된 적용 사례를 바탕으로 안전디자인을 다양한 산업 분야로 확산시킬 방침이다. 성공사례를 홍보하고 유관기관과의 협력을 강화해 중소 제조기업의 안전 수준을 높이는 한편, 산업 전반에 안전문화를 정착시킨다는 전략이다.

강윤주 한국디자인진흥원 원장은 “이번 사업은 표준화된 안전디자인의 효과를 산업현장에서 직접 확인할 수 있는 기회”라며, “중소 제조기업의 안전한 작업 환경 조성과 산업 전반의 안전문화 확산에 기여하겠다”고 강조했다.

사업 참여를 희망하는 기업은 한국디자인진흥원 홈페이지를 통해 자세한 지원 요건과 신청 방법을 확인할 수 있다.

출처 : KIDP 한국디자인진흥원 보도자료 ( https://kidp.or.kr/?menuno=1019 )

원문기사링크 : https://kidp.or.kr/?menuno=1202&bbsno=18923&siteno=16&cates=&act=view&ztag=rO0ABXQAMzxjYWxsIHR5cGU9ImJvYXJkIiBubz0iNjIyIiBza2luPSJraWRwX2JicyI%2BPC9jYWxsPg%3D%3D

대한인간공학회 ‘제26회 인간공학 디자인상’ 출품작 공모… 사용자 중심 우수 디자인 찾는다

Wed, 08 Apr 2026 00:05:57 GMT

대한인간공학회는 소비자가 사용하기 편리하고 안전하게 설계된 우수 제품을 발굴하기 위해 ‘제26회 인간공학 디자인상(EDA, Ergonomics Design Award)’ 출품작을 모집한다고 밝혔다.

‘제26회 인간공학 디자인상’ 공모 포스터

인간공학 디자인상은 소비자의 복합적인 욕구를 과학적으로 도출해 제품화에 성공한 사례를 발굴하고, 이를 인간공학적 관점에서 평가 및 시상함으로써 산업계의 합리적이고 과학적인 제품 평가와 설계 과정을 격려하기 위해 마련됐다.

응모 대상은 소비자를 대상으로 하는 공산품이나 연구 개발품 및 시스템이다.

출품작은 대한인간공학회 소속 인간공학 전문가 평가단의 엄격한 심사를 받게 된다. 1차 심사는 서류 평가로 진행되며, 1차 합격자에 한해 2차 발표 심사(발표 및 제품 시연, 질의응답 포함 총 30분)가 이뤄진다.

심사를 거쳐 최종 선정된 우수작에게는 △Grand Prix △Best of Best △Best Innovation △Special 등 총 4개 부문의 상이 수여될 예정이다.

1차 출품 접수는 4월 8일(수)부터 9월 4일(금)까지 대한인간공학회 홈페이지를 통해 온라인으로 신청할 수 있으며, 3쪽 이내 분량의 신청서를 제출하면 된다. 1차 심사 결과는 9월 11일(금) 발표되며, 이후 1차 합격자를 대상으로 EDA 사무국 이메일을 통해 2차 접수를 진행한다. 최종 결과는 10월 17일(토) 2차 발표 심사를 거쳐 공표될 예정이다. 시상식은 오는 11월 19일(목) 대한인간공학회 추계학술대회에서 진행된다.

제26회 인간공학 디자인상 신청 및 제출 서류 양식에 대한 자세한 사항은 대한인간공학회 디자인상 홈페이지(www.esk.or.kr/Design)에서 확인할 수 있으며, 관련 문의는 EDA 사무국 이메일로 하면 된다.

대한인간공학회 소개

대한인간공학회는 1982년 설립된 후 40년이 넘는 긴 시간 동안 1800여 회원들과 함께 다양한 제품과 서비스 설계, 작업장과 작업 방법의 개선 등 인간공학적 지식과 활용이 필요한 다양한 영역에서 임무를 수행하고 있다. 이러한 활동의 하나로 ‘인간공학 디자인상(Ergonomics Design Award)’ 시상제도를 통해 소비자가 사용하기에 편리하고 안전하게 설계·제작된 우수한 인간공학적 제품과 작업장 개선 사례를 발굴해 현장에 보급하는 일에 앞장서고 있다.

인간공학 디자인상: https://esk.or.kr/Design

원문기사링크 : https://www.newswire.co.kr/newsRead.php?no=1031890

안녕하세요, 저는 '순찰로봇'입니다

Mon, 06 Apr 2026 06:18:48 GMT

'이 로봇은 뭐지?'

며칠 전 친구와 함께 고양시 덕양구의 한 근린공원을 산책하다가 신기한 로봇과 마주쳤다. 상당히 작고 귀여운 '박스 형태'에 경찰 로고까지….

나의 호기심을 불러일으킨 이 로봇은 경찰청의 자율주행 순찰로봇이다.

내가 본 로봇은 경찰청의 '자율주행 순찰로봇'이었다. 신기함을 느낀 건 나뿐만이 아니었는지, 길을 지나다니던 사람들이 카메라를 들어 로봇을 찍었다. 로봇이 지나갈 때마다 규칙적으로 "안녕하세요, 저는 순찰로봇입니다."라는 목소리와 함께 안내음이 울렸다. 횡단보도에 다다르면 로봇도 사람처럼 신호등에 맞춰 길을 건넜고, 사람들이 북적이는 공간에서는 잠시 멈추었다가 다시 안내음을 울리며 길을 비켜 달라는 알림을 보냈다.

사람처럼 신호에 맞춰 횡단보도를 건너는 순찰로봇

◆ 실종 아동 예방 등 '스마트 치안'을 위해 도입된 순찰로봇

스마트 치안이란 AI가 CCTV를 분석해 실종 아동의 동선을 추적하거나, 적외선과 AI 기능을 탑재한 자율주행 순찰로봇이 골목 곳곳을 누비며, 우리 생활을 안전하게 지키는 보안 방법을 뜻한다. 로봇과 AI가 치안 영역까지 확대된 특별한 배경이 있을까?

스마트 치안은 왜 필요할까? (경찰청)

경찰청에 따르면, 스마트 치안은 매년 반복되는 실종 아동 사건의 발생 빈도를 줄여 신속히 해결하고, 야간 범죄를 더욱 효과적으로 예방하기 위해 도입된 해법이라고 한다.

순찰로봇의 도입으로 기대되는 효과는? (경찰청)

이 점을 기억하고 우리 동네 길거리를 살펴보니, 자율주행 순찰로봇이 공원과 골목, 지하철역 근처를 빈번하게 순찰하고 있다는 것을 느낄 수 있었다. 길거리를 지나다니는 사람들은 "네모난 형태가 귀엽다. 순찰로봇은 처음 보았다."라는 반응을 보였다.

밤의 공원도 안전하게 순찰 중인 순찰로봇

평소 퇴근이 늦어 한밤중에 귀가한다는 한 직장인은 "평소에 치안 관리가 잘 되고 있는지는 CCTV나 안심 귀갓길 표시로만 체감했는데, 순찰로봇이 동네를 도는 것을 직접 보니 우리 동네가 안전한 곳이라는 걸 실감할 수 있어 좋다."라며 "실제 경찰이 순찰하는 듯한 안정감이 느껴져 앞으로 순찰로봇이 더 많아지길 바란다"라고 말했다.

밤에는 환한 불빛도 내면서 순찰하고 있어, 어두운 밤길을 걸을 때 순찰로봇을 만나니 확실히 안정감이 들었다.

한편, 로봇을 함께 보았던 친구는 "저 로봇이 사람들이랑 부딪히거나, 차도로 나갈 일은 없을까?"라며 걱정했다. 아무래도 실제로 조종하고 있는 사람이 보이지 않아 그런 걱정을 하는 듯했다.

앞길을 막는 장애물이 있거나, 사람이 길을 막고 있으면 알아서 멈추는 모습을 보였다.

2023년 11월 16일, 산업통상부와 경찰청이 보도한 '실외이동로봇 시대 개막' 보도자료에 따르면, 자율주행 순찰로봇은 운행안전인증을 받은 실외 이동로봇으로서 법적 '보행자'로 인정된다고 한다. 이는 23년 5월 16일 자로 개정된 지능형로봇법과 23년 4월 18일자로 개정된 도로교통법에 근거한 것이라고 한다. 따라서 자율주행 순찰로봇은 보도나 횡단보도 등 보행자 통로로만 이동하며, 차도나 자전거 전용도로는 통행하지 않는다. 게다가 자율주행 순찰로봇은 장애물 인식 및 회피 기능과 속도 제어 시스템을 갖추고 있어, 길에서 마주치더라도 사고를 우려할 필요는 없다고 한다.

◆ 2019년 순찰 이후 사고 발생은 단 한 건도 없어…매일 10~22시 정해진 구역 순찰

2019년에 최초로 '로봇 보도 통행'이 실시된 이후부터 현재까지 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다고 하니, 길에서 순찰로봇을 만나더라도 사고 발생에 대한 걱정은 접어둬도 좋을 것 같다.

우리 동네 자율주행 순찰로봇의 역할과 기대되는 효과가 궁금해서 우리 지역 경찰서에 문의해 봤다. 현재 우리 동네를 돌고 있는 순찰로봇은 유동 인구가 가장 많은 지하철역 근처와 상가가 밀집한 공원, 학교 밀집 지역에 배치돼 있다고 한다.

순찰로봇은 매일 10시부터 22시까지 정해진 구역을 순찰하며, 로봇이 촬영한 영상은 경찰서 상황실에서 실시간 모니터링하여 긴급 상황 발생 시 즉각 대응하고 있다고 한다.

순찰로봇 도입은 주민들의 일상에 밀착된 치안 서비스를 실현하기 위해 추진된 것으로, 심야 시간이나 CCTV 사각지대도 빈틈없이 순찰할 수 있을 것으로 기대된다는 설명을 들었다.

실제로 순찰로봇을 마주했을 때, 나 역시 안전하게 보호받고 있다고 느꼈다. 유용한 첨단 기술의 발달을 실감할 수 있었던 순간이었다. 실시간 감시 시스템을 기반으로 시민의 안전을 더욱 확실하게 지킬 존재라고 생각하니, 앞으로 기술이 어디까지 발달할지 기대되는 마음도 커졌다.

이제 길에서 열심히 순찰하고 있는 순찰로봇을 만난다면 반갑게 눈인사를 해볼까?

☞ (정책뉴스) '산책로 순찰로봇' 등 주민안전 지키는 첨단기술 개발 추진

[출처] 대한민국 정책브리핑( www.korea.kr )

원문기사링크 : https://www.korea.kr/news/reporterView.do?newsId=148960400

'주식회사 대한민국'이 창업 동반자 된다…닻 올린 '국가창업시대'

Mon, 06 Apr 2026 06:09:38 GMT

"오늘이 국가 창업 시대, 고용보다는 창업으로 국가의 중심을 바꾸는 대전환의 첫 출발점입니다."

이재명 대통령이 지난 1월 30일 청와대 충무실에서 '국가창업시대 전략회의'를 주재하며 꺼낸 말이다.

재정경제부와 중소벤처기업부는 이날 관계부처와 스타트업·협단체 등 60여 명이 참석한 회의에서 '스타트업 열풍 조성방안'을 발표하고, 창업을 국가 성장 전략의 핵심 엔진으로 삼겠다는 정책 방향을 공식화했다.

이후 두 달여 동안 후속 정책들이 이어졌다.

정부는 '모두의 창업 프로젝트'를 중심으로 창업 진입부터 성장, 재도전까지 전주기를 지원하는 '국가창업시대' 생태계 구축을 본격화한다.

◆ K자형 성장의 벽, 창업으로 넘는다

정부는 우리 사회 성장의 과실이 대기업·수도권·경력자에게 집중되는 'K자형 성장 구조'가 고착화되고 있다고 진단했다.

안정적인 소수 일자리를 둘러싼 경쟁은 심화되는 반면, 양질의 일자리 창출은 한계에 부딪혔다는 것이다.

이에 정부는 일자리 패러다임을 '찾는 것'에서 '만드는 것'으로 전환할 필요가 있으며, 창업이 그 핵심이라는 데 인식을 같이했다.

단순히 창업을 측면 지원하는 수준을 넘어, '주식회사 대한민국'이 창업의 동반자가 되어 위험을 함께 나누는 체계를 구축하겠다는 구상이다.

이러한 방향 아래 정부는 모두의 창업, 테크창업, 로컬창업, 창업생태계 혁신을 4대 축으로 하는 '스타트업 열풍 조성방안'을 추진한다.

기존 창업 지원이 사업계획서 심사·선정 중심이었다면, 이번에는 국가가 창업 인재의 잠재력에 먼저 투자하고 경연을 통해 성과를 검증하는 방식으로 전환한다는 것이 핵심이다.

◆ 창업의 문이 열렸다…'모두의 창업'

이 전략의 첫 번째 실행 사업이 '모두의 창업 프로젝트'다.

아이디어만 있으면 누구나 도전할 수 있는 전 국민 참여형 창업 오디션으로, 국가가 창업 인재의 잠재력에 직접 투자하는 방식으로 설계됐다.

복잡한 사업계획서 대신 아이디어 중심의 간결한 서류만 제출하면 된다.

한성숙 중소벤처기업부 장관이 25일 오후 서울 서초구 드림플러스 강남에서 열린 모두의 창업 프로젝트 발대식에서 국가창업시대 전략회의 관련 사후 브리핑을 하고 있다. 2026.3.25 (사진=중소벤처기업부)

테크 분야 4000명, 로컬 분야 1000명, 총 5000명을 선발해 1인당 창업 활동자금 200만 원을 지원한다. 비수도권 창업가를 70% 이상 선발하는 것이 원칙이다.

이 가운데 1000명이 17개 시·도 예선과 5개 권역 본선을 거쳐 최종 100명의 '창업 루키'로 선발된다. 1000명에게는 단계별로 최대 2000만원의 사업화 자금과 AI 솔루션을, 최종 100명에게는 최대 1억 원을 지원한다.

글로벌 스타트업 페스티벌 '컴업(COMEUP)'에서는 100명의 '창업 루키'가 참여하는 대국민 창업 경진대회를 개최한다. 최종 우승자에게는 상금과 투자를 합해 10억 원 이상을 지원한다.

선발된 창업 루키들을 위한 500억 원 규모의 '창업열풍펀드'도 조성된다.

이 과정을 뒷받침하는 것이 100여 개 보육기관과 500여 명의 선배 창업자 멘토단이다.

보육기관은 창업가를 직접 선발해 전 과정을 책임지고 육성하며, 성과에 따라 인센티브를 받는다.

창업가·보육기관·멘토단이 상시 연결되는 통합 플랫폼(www.modoo.or.kr)도 구축됐다. 이 플랫폼은 단순한 신청 창구를 넘어 창업 주체 간 소통과 협업이 가능한 생태계로 운영된다.

'모두의 창업 프로젝트'는 3월 26일 참여모집을 시작했으며 5월 15일까지 신청을 받는다. 신청은 모두의 창업 플랫폼(www.modoo.or.kr)에서 할 수 있다.

◆ 테크에서 로컬까지…창업 성장 경로 구축

'모두의 창업'을 통해 진입한 창업가는 이후 어떻게 성장하는가.

정부는 이 경로를 테크창업과 로컬창업 두 축으로 설계하고, 도전 분야에 따라 체계적인 성장경로를 연결한다.

테크 창업가는 창업기업의 공공 구매를 강화하고, 세계 각국의 해외 스타트업 참여 경로를 개발해 시장 창출을 지원한다.

로컬 창업가는 자금 공급, 역량 강화, 해외시장 개척 등 성장기반을 마련한다.

1월 30일 전략회의 이후, 각 분야별 후속 정책이 이어졌다.

테크창업 분야에서는 방산 등 전략 산업을 중심으로 한 지원 정책이 먼저 발표됐다. 중기부와 방사청은 2월 23일 '방산 스타트업 육성방안'을 내놓았다.

제조·대기업 중심이던 방산 생태계에 AI·드론·로봇 등 '딥테크(Deep Tech)'를 활용한 첨단기술 스타트업의 진출을 촉진하는 내용이다.

육·해·공군 및 체계기업과 협업하는 '방산 스타트업 챌린지'를 신설하고, R&D부터 양산까지 패키지로 지원한다. 2030년까지 방산 참여 스타트업 100개사, 벤처천억기업 30개사 육성이 목표다.

뒤를 이어 복지부와 중기부는 3월 24일 '제약바이오벤처 육성 전주기 협업방안'을 발표했다.

글로벌 의약품 시장이 반도체 산업의 3배 규모로 성장하는 가운데, 국내 의약품 수출 100억 달러 돌파·기술수출 21조 원 달성이라는 성과를 발판으로 삼는다.

연 매출 10억 달러 이상의 '블록버스터 신약'을 창출할 기업을 전략적으로 육성하겠다는 내용으로, 스케일업·스피드업·레벨업·시너지업의 '4UP 전략'을 통해 R&D부터 글로벌 진출까지 연결한다.

2030년까지 제약바이오 기술수출 30조 원 달성이 목표다.

창업가가 만든 새로운 기술이 실제 시장에 닿으려면 튼튼한 판로가 필요하다. 정부는 이 고리를 선도기업과의 협업으로 잇는다.

중소벤처기업부는 지난 1일 '모두의 챌린지 AX 출범식'을 열고 '모두의 챌린지'를 공식 출범시켰다.

'모두의 챌린지'는 분야별 선도기업이 보유한 제품과 AI 스타트업의 혁신 기술을 결합해 기술실증을 통한 사업화를 촉진하고, 판로 확보를 지원하는 프로그램이다.

LG전자, 퀄컴, SKT등이 참여해 AI 적용 협업과제를 공고·지원하며, 스타트업 총 48개사 내외를 선발해 기술실증 협업자금 최대 1억 원을 지원한다.

성과 우수 기업에는 수요기업 제품 탑재, 공동상품화 등 실질적 판로 기회도 연결한다.

로컬창업 축에서는 3월 25일 '모두의 지역상권 추진전략'이 발표됐다.

전국 핵심 상권 123개 중 79개가 수도권에 몰려있고 수도권 점포당 월매출이 지방의 약 4배에 달하는 불균형을 개선하는 것이 목표다. 이를 위해 매년 로컬 창업가 1만 명을 발굴하고 1000개사를 육성하는데, 90% 이상을 지방에서 선발한다.

2030년까지 글로컬 관광상권 17곳(상권당 50억 원), 로컬 테마상권 50곳(상권당 최대 40억 원), 전통시장 기반 백년시장 12곳을 조성하고, 로컬기업 전용펀드를 최대 2000억 원 규모로 조성한다.

한편, 성장한 창업기업을 위한 경쟁 무대도 마련됐다.

국내 최대 범부처 창업경진대회 '올해의 K-스타트업 2026'을 개최한다.

기존 '도전! K-스타트업'을 개편한 창업경진대회로, 9개 부처가 협업해 AI리그·국방리그·여성리그 등 12개 리그를 운영한다. 왕중왕전 대상에게는 5억 원 상금과 대통령상을 수여한다.

정부는 향후 대한민국 전역에 창업 열풍을 확산하기 위해 후속 스타트업 프로젝트를 순차적으로 발표할 예정이다.

◆ 재도전 지원 강화…실패 경험의 자산화

정부가 이번 창업 정책에서 특히 강조하는 것은 '재도전' 생태계 구축이다. 실패를 제도적으로 자산화 하겠다는 것.

창업 과정의 도전 이력을 '도전 경력증명서'로 발급하고, 탈락하더라도 '실패 경력서'를 제공해 향후 창업 지원사업 참여 시 우대한다.

여기에 1조 원 규모의 재도전 펀드 조성, 메가특구 내 창업기업 규제 특례 도입, 대기업-스타트업 간 개방형 혁신 활성화도 함께 추진된다.

이 대통령은 1월 30일 전략회의에서 "한 번의 실패가 경력에 누가 되는 구조를 바꾸고, 도전과 실패를 경험한 사람에게 더 많은 기회를 부여하는 사회로 전환해야 한다"고 강조했다.

◆ 현장이 던진 질문들

현장은 기대와 함께 현실적인 질문과 과제도 던졌다.

1월 30일 전략회의에서 한상우 코리아스타트업포럼 의장은 보조금 지원만으로는 창업 열풍을 만들 수 없다고 짚었다. 창업 생태계의 성패는 지원금 규모보다 기존 산업과 이해관계자들의 저항을 넘어서는 제도 혁신에 달려 있다는 지적이었다.

"창업 숫자가 아니라 시장 규모와 매출이 지표가 돼야 한다"는 한상엽 소풍벤처스 대표의 제안도 있었다.

규제 문제도 제기됐다.

박대희 창조경제혁신센터협의회장은 "좋은 아이디어가 나왔는데 규제가 있다는 걸 창업자가 모르는 경우가 훨씬 많다"며 창업 초기 단계부터 규제 스크리닝과 샌드박스 트랙 연계가 필요하다고 요청했다.

지방 창업 생태계의 현실도 언급됐다. 박정윤 인터엑스 대표는 "연봉을 2배 줘도 지방에 안 온다. 결국 서울에 오피스를 열고 대부분 인력을 서울에서 뽑아 운영하고 있다"고 토로했다.

비수도권 선발 비율을 70%로 설정했지만, 보육기관과 멘토 네트워크는 여전히 수도권에 집중돼 있다는 점도 과제로 남는다.

◆ 국가창업시대, 이제 시작이다

'모두의 창업' 모집이 시작되면서 '국가창업시대' 정책이 본격 실행 단계에 들어섰다.

이번 정책은 창업 진입부터 재도전까지 전 과정을 국가가 함께 책임지고 위험을 분담한다는 점에서 기존 창업 지원 정책과 차별화된다.

정부는 더 많은 국민이 창업에 도전할 수 있도록 참여 기회를 확대하고, 실제 성과로 이어지도록 후속 지원을 속도감 있게 추진할 계획이다.

아이디어만 있다면 누구나 도전할 수 있는 시대, 그 문이 열렸다. 이제 관건은 그 안으로 들어온 사람들이 실제로 성장할 수 있는 토양을 만드는 일이다.

'국가창업시대'가 선언을 넘어 국민이 체감하는 현실로 자리 잡을 수 있을지 주목된다.

정책브리핑 김두리

[출처] 대한민국 정책브리핑( www.korea.kr )

원문기사링크 : https://www.korea.kr/news/policyNewsView.do?newsId=148961761

제네시스, 2026 뉴욕 국제 오토쇼서 ‘GV70 그래파이트 에디션’ 세계 최초 공개

Fri, 03 Apr 2026 01:06:30 GMT

제네시스 브랜드(이하 제네시스)가 1일(현지시각) 미국 뉴욕 ‘제이콥 재비츠 컨벤션 센터(Jacob Javits Convention Center)’에서 열린 ‘2026 뉴욕 국제 오토쇼(2026 New York International Auto Show)’에서 ‘GV70 그래파이트 에디션’(현지명: GV70 프레스티지 그래파이트)을 최초로 공개했다.

2026 뉴욕 국제 오토쇼 내 제네시스 부스 전경

이와 함께 지난해 11월 프랑스 남부에서 열린 ‘마그마 월드 프리미어’에서 공개한 ‘G90 윙백 콘셉트(G90 Wingback Concept)’를 북미 시장 최초로 전시하고, 올해 글로벌 내구 레이스 출전을 앞둔 ‘GMR-001 하이퍼카’의 스케일 모델도 전시하며 브랜드의 럭셔리 고성능 비전을 선보였다.

스포티한 감성을 한층 강화한 ‘GV70 그래파이트 에디션’

이번에 공개된 GV70 그래파이트 에디션은 G70 그래파이트 에디션에 이은 제네시스 브랜드의 두 번째 그래파이트 에디션 모델이다. G70에서 호평받은 스포티한 감성을 인기 SUV 모델인 GV70으로 확장한 것으로, 전용 내·외장 디자인을 적용해 기존 라인업과 차별화된 존재감을 갖췄다.

GV70 그래파이트 에디션의 외관은 어둡고 강렬한 톤의 전용 디자인 요소를 더해 역동적인 인상을 강화했다. 21인치 다크 메탈릭 글로시 알로이 휠과 전용 레드 브레이크 캘리퍼가 적용돼 고성능 지향의 성격을 드러낸다.

이와 함께 유광 블랙 사이드 미러가 스포티한 인상을 더하고, 다크 크롬 및 유광 블랙 소재로 마감된 외장 디테일이 차량 곳곳에 적용돼 GV70 고유의 스타일링을 한층 정제했다.

실내에는 울트라 마린 색상의 나파 가죽 시트에 스웨이드 재질이 결합돼 차분하면서도 스포티한 분위기를 연출하며, 헤드레스트에 새겨진 제네시스 로고가 그래파이트 에디션 고유의 존재감을 더한다.

이 외에도 신규 카본 패턴 가니쉬를 적용해 역동적인 실내 분위기를 완성했으며, 디스플레이에는 전용 웰컴/굿바이 애니메이션을 탑재해 운전자에게 차별화된 경험을 선사한다.

제네시스는 이번 뉴욕 국제 오토쇼에서 부스 내 ‘그래파이트 존’을 마련하고 GV70 및 G70 그래파이트 에디션을 전시해 세단과 SUV를 아우르는 그래파이트 에디션 라인업의 스포티한 매력을 한자리에서 경험할 수 있도록 했다.

GV70 그래파이트 에디션의 가격 및 판매 시점 등 세부 사항은 추후 공개될 예정이다.

브랜드의 가능성을 확장하는 플래그십의 진화, ‘G90 윙백 콘셉트’

제네시스는 이번 뉴욕 오토쇼에서 G90 윙백 콘셉트를 북미 시장에 최초로 전시했다.

G90 윙백 콘셉트는 지난해 11월 브랜드 출범 10주년을 기념해 열린 ‘마그마 월드 프리미어’에서 세계 최초로 공개된 콘셉트 모델로, 플래그십 세단 G90의 긴 휠베이스와 전장을 유지하면서 그랜드 투어러 웨건이라는 새로운 차종의 가능성을 제시한다.

전면부는 제네시스 고유의 크레스트 그릴과 두 줄 헤드램프가 한층 강조돼 품격을 유지하면서도 보다 공격적인 자세를 갖췄으며, 범퍼 양측에는 카나드 윙과 자연스럽게 이어지는 대형 하단 공기 흡입구가 자리한다.

※ 카나드 윙(Carnard Wing): 전면 범퍼 양측에 부착되는 날개 형태의 공력 부품

측면을 가로지르는 아치형의 ‘파라볼릭 라인(Parabolic Line)’은 G90의 긴 휠베이스를 이어받아 루프라인을 섬세하게 늘림으로써 매끈한 웨건 실루엣을 완성했다. 후면부에는 두 개의 리어 스포일러와 디퓨저가 적용돼 스포티한 인상을 더한다.

깊이 있는 그린 톤의 외장 컬러와 맞춤 제작된 22인치 휠이 마그마 아이덴티티의 정제된 진화를 표현하며, 실내에는 퀼팅 패턴의 스웨이드 스포츠 시트에 그린 마그마 스티치와 마그마 로고 등이 적용돼 럭셔리 고성능 차량으로서의 정체성을 드러낸다.

현대차그룹 글로벌디자인본부 최고 디자인 책임자(CDO) 겸 최고 크리에이티브 책임자(CCO) 루크 동커볼케 사장은 “G90 윙백 콘셉트는 마그마와 ‘원 오브 원(One of One)’ 프로그램을 관통하는 축”이라며 “향후 마그마 프로그램을 통해 우아함과 강인함을 조화롭게 담아낸 모델들을 지속 선보일 것”이라고 밝혔다.

※ 원 오브 원(One of One): 고객의 요구와 취향에 맞춰 제작되는 제네시스의 최고급 맞춤형 제작 프로그램

럭셔리 고성능 비전과 WEC 데뷔 시즌의 기대감을 담은 전시 부스 운영

제네시스는 부스 내 ‘마그마 존’ 및 ‘마그마 레이싱 존’을 마련해 고성능 프로그램 ‘제네시스 마그마’의 비전을 선보인다. 마그마 프로그램의 첫 양산 모델인 ‘GV60 마그마’를 전시하고, 레이싱 시뮬레이터를 배치해 관람객이 제네시스 마그마 레이싱의 세계를 직접 체험할 수 있도록 한다.

특히 올해 세계 최고 권위의 내구 레이스 대회인 ‘월드 인듀어런스 챔피언십(World Endurance Championship, WEC)’ 하이퍼카 클래스에 데뷔하는 GMR-001 하이퍼카의 1:2 스케일 모델을 함께 전시해 브랜드의 모터스포츠 도전에 대한 기대를 높인다.

제네시스의 레이싱팀 ‘제네시스 마그마 레이싱’은 올해 ‘르망 24시(24 Heures du Mans)’를 포함한 WEC 전 라운드에 출전하며, 오는 9월에는 미국 텍사스 오스틴에서 열리는 ‘론스타 르망(Lone Star Le Mans)’을 통해 미국 무대에도 선다.

이와 연계해 부스 내 레이싱 시뮬레이터에서 최고 기록을 달성한 관람객에게 론스타 르망 경기를 관람할 수 있는 여행권을 증정하는 경품 이벤트를 진행하는 등, 부스를 찾은 관람객이 제네시스 마그마 레이싱의 도전에 동참할 수 있는 기회를 제공한다.

제네시스는 4월 12일(일)까지 진행되는 이번 뉴욕 오토쇼에서 1063㎡(약 322평) 규모의 전시 공간을 마련하고, GV70 그래파이트 에디션을 포함해 총 10대의 차량을 전시한다.

전시 공간은 △그래파이트 존 △마그마 존 △마그마 레이싱 존 외에도 제네시스 블랙 라인업을 한자리에서 살펴볼 수 있는 △프레스티지 블랙 존, 골프·마그마 등 다양한 테마의 굿즈를 선보이는 △제네시스 컬렉션 등 테마별 존으로 구성된다.

이 밖에도 부스를 찾은 관람객에게 한국 전통 다과를 제공하고, 보스턴다이나믹스의 4족 보행 로봇 ‘스팟(Spot)’과 교감할 수 있는 체험 프로그램을 운영하는 등 제네시스만의 브랜드 가치와 접객 문화를 경험할 수 있도록 할 계획이다.

한편, 제네시스는 현대차그룹의 260억달러 규모 대미 투자 계획의 일환으로 2030년까지 북미 시장에 22종의 신차 및 주요 변경 모델을 선보일 계획이다. 핵심 모델 확충은 물론 파워트레인 다변화와 트림 확대를 통해 북미 시장에서의 성장에 속도를 낸다는 방침이다.

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기아 ‘2026 뉴욕 국제 오토쇼’ 참가

Fri, 03 Apr 2026 01:06:12 GMT

기아가 1일(수, 현지시간) 미국 뉴욕 ‘제이콥 재비츠 컨벤션 센터(Jacob Javits Convention Center)’에서 열린 ‘2026 뉴욕 국제 오토쇼(2026 New York International Auto Show, 이하 뉴욕 오토쇼)’에 참가했다.

2026 뉴욕 국제 오토쇼 내 기아 부스 전경

기아는 이번 뉴욕 오토쇼에서 북미 SUV 시장의 판도를 바꿀 ‘디 올 뉴 셀토스(The all-new Seltos, 이하 셀토스)’와 전기차 대중화를 주도할 ‘더 기아 EV3(The Kia EV3, 이하 EV3)’를 북미 최초로 공개하며 현지 시장 점유율 확대와 브랜드 경쟁력 강화에 대한 의지를 드러냈다.

보도발표회 현장에서 에릭 왓슨(Eric Watson) 기아 미국법인 영업담당 부사장은 “기아는 지난해 미국에서 85만 대 이상을 판매하며 3년 연속 연간 판매 신기록을 달성했다”며 “현지 시장에서 주목받고 있는 ‘올 뉴 텔루라이드’ 출시에 힘입어 미국 시장 내 입지를 더욱 공고히 해 나갈 것”이라고 미국 현지 판매 성과와 성장 의지를 피력했다.

윤승규 기아 북미권역본부장 및 미국판매법인장 사장은 “북미 현지 하이브리드 차량에 대한 급격한 수요 증가에 따라 기아는 SUV 전 라인업에 걸쳐 하이브리드 모델을 확대할 계획”이라며 “올해 5월 말부터 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에서 북미 최대 볼륨 세그먼트인 스포티지 하이브리드 모델을 생산해 현지 수요에 적극 대응할 계획이다. 이를 통해 북미 시장에서 기아의 지속적인 성장과 경쟁력 강화를 이어갈 것으로 기대한다”고 밝혔다.

또한 “기아는 ‘영감은 우리 모두를 연결합니다(Inspiration connects us all)’라는 브랜드 메시지 아래 FIFA 월드컵 2026™ ‘오피셜 매치볼 캐리어 프로그램(OMBC)’ 참가 어린이 선발과 ‘OMBC 컵’ 개최 등을 통해 미래 세대의 꿈과 도전을 지원하고 있다”고 덧붙였다.

기아는 뉴욕 오토쇼가 진행되는 1일부터 12일(일, 현지시간)까지 1769m²(약 535평)의 공간에 K4, K5, EV6, 텔루라이드, 쏘렌토, 스포티지, 카니발 등 총 21대의 차량을 전시한다.

미래지향적 세련미가 돋보이는 정통 SUV, 신형 셀토스 북미 최초 공개

북미 시장에 새롭게 출시될 셀토스는 기아 글로벌 SUV 라인업의 핵심 차량으로, 1세대 모델의 세련된 디자인·실용적 상품성 등을 계승하는 동시에 다양한 첨단 사양과 한층 강화된 공간 활용성을 갖춰 북미 고객들에게 차별화된 모빌리티 경험을 선사할 것으로 기대된다.

특히, 가솔린 모델뿐만 아니라 북미 시장 내 수요가 증가하고 있는 하이브리드 모델도 함께 출시해 경제성과 친환경 가치를 모두 추구하는 고객들에게 최적의 선택지가 될 전망이다.

이번에 새롭게 선보일 셀토스 하이브리드 모델은 1.6 하이브리드 파워트레인을 바탕으로 우수한 연비 성능을 갖추고, 고객에게 전기차에 가까운 전동화 주행 경험을 제공한다.

가솔린 모델은 1.6 터보 가솔린 모델과 2.0 가솔린 엔진 모델로 운영된다.

1.6 터보 가솔린 모델은 최고 출력 190마력(HP)의 우수한 주행 성능을 보여주며, 8단 자동변속기가 적용돼 부드러운 변속감을 구현함으로써 고객에게 한층 향상된 주행 경험을 제공한다.

2.0 가솔린 엔진 모델은 무단변속기(IVT)와 조합해 최고 출력 147마력(HP)의 동력 성능을 갖췄다.

셀토스는 기아 디자인 철학인 ‘오퍼짓 유나이티드(Opposites United, 상반된 개념의 창의적 융합)’를 바탕으로 정통 SUV의 강인함과 미래지향적 이미지를 동시에 드러낸다.

또한, 1세대 모델 대비 차체 길이가 약 60mm 증대돼 동급 최대 수준인 2690mm의 휠베이스 길이를 확보했다. 이를 바탕으로 더욱 당당한 차체 비율을 완성했고, 고객에게 넓고 실용적인 실내 공간을 제공한다.

디자인 특화 트림인 X-라인(X-Line)은 전용 범퍼·스키드 플레이트·사이드 실 등을 탑재해 역동적이고 대담한 이미지를 한층 부각시켰다.

1세대 모델과 다르게 오토 플러시 도어 핸들도 적용해 공기역학적이면서도 깔끔한 외관을 완성했다.

셀토스 실내는 컬럼 타입 전자식 변속 레버를 탑재해 콘솔 공간 활용성을 높이고, 12.3인치 클러스터·5인치 공조 디스플레이·12.3인치 인포테인먼트 시스템이 매끄럽게 이어지는 파노라믹 와이드 디스플레이를 장착해 실내 전면부 공간을 한층 더 넓어 보일 수 있게 했다.

휠베이스 확대로 2열 레그룸이 늘어나 동급 최고 수준의 2열 거주성도 확보했다. 러기지 공간(SAE 기준)은 약 786리터, 2열 시트 폴딩 시 약 1817리터에 달하며 2단 러기지 보드와 기아 애드기어(AddGear) 적용으로 실용성을 더했다.

기아는 셀토스에 생성형 AI 기술을 접목한 기아 AI 어시스턴트를 탑재해 차량과 고객의 양방향 소통을 가능하게 했으며, 북미 현지 고객이 선호하는 엔터테인먼트 콘텐츠와 편의 기능을 ‘기아 커넥트 스토어’의 OTA(Over The Air) 서비스를 통해 사용할 수 있도록 커넥티비티(Connectivity: 연결성)를 강화했다.

이를 통해 고객들은 유튜브, 디즈니+, 넷플릭스 등 다양한 스트리밍 서비스와 게임 애플리케이션을 차량 내에서 이용할 수 있다. 또한, 디즈니·마블·스타워즈 캐릭터뿐만 아니라 기아가 공식 후원하는 인기 스포츠 NBA와 FIFA 월드컵 2026™ 디스플레이 테마도 적용할 수 있다.

개인 주택과 차고(Garage) 이용이 많은 북미 시장 환경을 고려해 차량이 차고 가까이 접근할 경우 자동으로 차고를 여닫거나 차량 내 디스플레이를 통한 원격 제어가 가능한 ‘기아 마이큐 커넥티드 개러지(Kia myQ Connected Garage)’도 제공된다.

기아는 고객들의 편안하고 안전한 이동을 지원하기 위해 셀토스 전 트림에 △전방 충돌 방지 보조 △차로 이탈 방지 보조 △차로 유지 보조 2 △지능형 속도 제한 보조 △운전자 주의 경고 등을 기본 적용했다.

이 밖에도 △고속도로 주행 보조 1 △내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 △스마트 크루즈 컨트롤 △서라운드 뷰 모니터 △후측방 모니터 △후측방 충돌 방지 보조 △후방 주차 충돌 방지 보조 △안전 하차 경고 등으로 주행·주차·하차 시 발생할 수 있는 다양한 위험 상황에서 운전자를 보조한다.

기아는 셀토스 1.6 터보 가솔린·2.0 가솔린 엔진 모델은 2026년 2분기 중, 1.6 하이브리드 모델은 4분기 말 미국 시장에 순차적으로 출시할 계획이다.

전기차 대중화 선도할 전용 콤팩트 SUV 전기차, EV3 북미 최초 공개

셀토스와 함께 올해 북미 시장에 출시될 EV3는 기아가 현지 출시한 전기차 라인업 중 접근성이 가장 높으면서도 고객 선호도가 높은 첨단 사양을 합리적으로 제공하는 전용 콤팩트 SUV 전기차로, 북미 모빌리티 시장의 전동화 전환을 촉진하고 소비자 라이프스타일을 혁신할 것으로 기대된다.

EV3의 내·외관은 기아 고유의 디자인 철학 오퍼짓 유나이티드에 기반해 세련되고 기하학적 디자인이 조화를 이루고, 스타맵 시그니처 라이팅과 수직으로 배치된 스몰 큐브 LED 프로젝션 헤드램프가 ‘타이거 페이스(Tiger Face)’를 형상화하며 대담함과 미래지향적 느낌을 전달한다.

아울러 짧은 오버행과 뒤로 갈수록 낮아지는 플로팅 루프 라인을 적용했으며, 공력 휠·액티브 에어 플랩·풀 언더커버 등 탑재로 공기 흐름을 최적화했다.

내부에는 파노라믹 와이드 디스플레이가 적용돼 운전자에게 시각적 통일감을 주고, 2열 리클라이닝 시트 탑재로 탑승객의 이동 편의성을 높였다.

특히, 미국 시장 전용으로 선보이는 ‘나이트폴(Nightfall) 에디션’은 외관 전반에 블랙 디테일 및 엠블럼을 적용하고 실내는 다크 그레이 인테리어로 마무리해 더욱 진중하고 세련된 스타일을 자랑한다.

기아는 북미에서 EV3를 81.4kWh 배터리를 탑재한 롱레인지 모델과 58.3kWh 배터리를 탑재한 스탠다드 모델 두 가지로 운영한다.

고객의 충전 편의성을 위해 북미 표준인 NACS 충전 포트를 기본 탑재했으며, 350kW급 충전기로 급속 충전 시 배터리 충전량 10%에서 80%까지 스탠다드 모델 기준 29분이 소요된다.

또한, 전기차와 충전기를 연결하는 것만으로 회원 인증·충전·결제 과정이 자동으로 이뤄지는 ‘플러그 앤 차지(Plug and Charge, PnC)’ 기능을 통해 쉽고 편리한 충전 경험을 제공한다.

기아는 EV3에 모든 회생제동 단계에서 가속 페달만으로 가감속 및 정차가 가능한 i-페달을 활성화할 수 있어 운전 편의성은 물론 탑승객의 승차감을 높여주는 i-페달 3.0을 적용하고, 다양한 상황에서 외부 기기에 전력을 공급할 수 있는 V2L(Vehicle to Load) 기능도 탑재했다.

EV3는 다양한 첨단 안전 사양과 주행 보조 기능이 장착돼 고객의 편안하고 안전한 이동을 돕는다.

생성형 AI 기술을 접목한 기아 AI 어시스턴트를 탑재해 고객들은 자연어를 기반으로 내비게이션·차량 제어 등을 보다 쉽게 활용할 수 있으며, 진보된 커넥티비티 기능으로 유튜브·디즈니+·넷플릭스 등 다양한 스트리밍 서비스를 차량 내에서 이용할 수 있다.

이 외에도 EV3에는 △디지털키 2.0 △12인치 헤드업 디스플레이(HUD: Head-Up Display) △하만 카돈 프리미엄 오디오 시스템 △스마트폰 무선 충전 시스템 △기아 마이큐 커넥티드 개러지 등 편의 사양이 탑재됐다.

고객 안전 관련해서는 △고속도로 주행 보조 2 △전방 충돌 방지 보조 △차로 유지 보조 등 ADAS(첨단 주행 보조 시스템) 기능을 적용하고, △서라운드 뷰 모니터 △원격 스마트 주차 보조 △후방 주차 충돌 방지 보조 등을 탑재해 주행 및 주차 시 고객의 안전과 편의를 세심히 챙겼다.

기아는 EV3를 라이트(Light), 윈드(Wind), 랜드(Land), GT-라인(GT-Line), GT 등 총 5가지 트림으로 2026년 하반기 미국 시장에 출시할 예정이다.

EV3 GT는 듀얼 모터 시스템이 탑재돼 강력한 주행 성능을 구현하고 △네온 색상 브레이크 캘리퍼 등 GT 전용 내·외장 디자인과 △가상 변속 시스템 △액티브 사운드 디자인 등 펀드라이빙 특화 사양이 적용돼 스포티한 주행 감각을 선사하는 차량이다.

교통약자의 이동 혁신을 위한 뉴욕 택시 콘셉트 PV5 WAV 공개

기아는 이번 뉴욕 오토쇼에서 북미 모빌리티 전문기업 브라운어빌리티(BraunAbility)와 협력해 제작한 휠체어 탑승 승객 이동 특화 차량인 ‘PV5 WAV’ 콘셉트카도 공개했다.

이번에 공개된 PV5 WAV 콘셉트카는 기아가 PBV(Platform Beyond Vehicle) 사업의 글로벌 컨버전 파트너사 중 WAV(Wheelchair Accessible Vehicle) 개조를 전문으로 하는 브라운어빌리티와 함께 뉴욕 택시 콘셉트로 제작한 전기차 기반 WAV 차량으로, 미래 모빌리티 사업의 핵심 가치인 친환경 에너지 전환을 위한 지속 가능성과 휠체어 이용자를 위한 접근성 향상을 목표로 설계됐다.

특히, 고객의 목적과 용도에 맞는 특화 모델을 개발·제작하는데 용이한 기아 PBV 플랫폼의 유연성을 바탕으로 PV5 차량 개조 범위를 축소해 차량 품질을 극대화했으며, E-GMP.S 전용 플랫폼 기반의 저상화 설계로 휠체어 탑승 승객과 운전자 모두 편리하게 승하차할 수 있다.

기아는 이번 콘셉트카를 기반으로 세계에서 가장 상징적인 택시 시장인 뉴욕에서 정부 기관, 장애인 시설 및 단체, 차량 공유 플랫폼 등과 협력해 실증 사업(PoC, Proof of Concept)도 실시했다. 실증 과정에서 실제 차량 탑승자, 관리자 등이 개진한 의견을 바탕으로 고품질의 WAV 차량을 생산해 휠체어 이용 승객들의 보다 안전하고 편리한 이동을 지원할 방침이다.

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현대자동차, 2026 뉴욕 국제 오토쇼서 ‘볼더’ 콘셉트 세계 최초 공개

Fri, 03 Apr 2026 01:05:47 GMT

현대자동차가 1일(수, 현지시간) 미국 뉴욕 제이콥 재비츠 컨벤션 센터(Jacob Javits Convention Center)에서 열린 ‘2026 뉴욕 국제 오토쇼(2026 New York International Auto Show)’에서 ‘볼더(Boulder)’ 콘셉트를 전 세계 최초로 공개했다.

2026 뉴욕 국제 오토쇼 현대차 전시 부스

아웃도어의 성지로 알려진 콜로라도주(州)의 도시에서 이름을 따온 ‘볼더’는 △바디 온 프레임(Body on Frame) 차체 구조 △대담하고 강인한 디자인 △기능 중심의 설계 등을 통해 현대차가 향후 선보일 차세대 중형 픽업트럭에 대한 선명한 디자인 방향성과 의지를 보여주는 콘셉트 모델이다.

호세 무뇨스(José Muñoz) 현대차 대표이사 사장은 “볼더는 현대차가 미국 고객들이 원하는 바를 어떠한 방식으로 제공하려 하는지 보여주는 사례”라며 “바디 온 프레임 차량은 미국 문화의 근간이며, 현대차는 중형 픽업트럭 시장에서 모든 역량을 쏟아 경쟁할 것”이라고 말했다.

또한 “현대차는 지난 1986년 미국에 ‘엑셀’을 처음 선보인 이후로 40년에 걸쳐 다양한 세그먼트에서 우수한 상품성을 갖춘 차량을 제공하며 오늘날 미국 시장에 깊이 뿌리를 내렸다”고 밝혔다.

아울러 “글로벌 관점에서 현대차는 2030년까지 하이브리드 차종을 18종으로 확대하고, 내년에는 EREV를 차량 라인업에 추가할 것”이라고 미래 전략을 공유했다.

랜디 파커(Randy Parker) 현대차 북미권역본부 CEO는 “현대차는 지난해 미국에서 역대 최고 판매 실적을 기록했다”며 “올해도 6년 연속 소매 판매 기록 경신을 향해 순항 중”이라고 미국 현지 판매 현황을 설명했다.

‘극한의 모험을 추구할 자유’를 디자인적으로 구현한 콘셉트카 ‘볼더’ 최초 공개

볼더는 ‘극한의 모험을 추구할 자유’를 다양한 디자인적 요소를 통해 구현한 콘셉트카로, 일반 고객뿐 아니라 오프로드 매니아 등 여러 고객층의 니즈를 충족시키는 데 초점을 맞춰 개발됐다.

현대제네시스글로벌디자인담당 이상엽 부사장은 “바디 온 프레임 구조의 볼더는 고객들이 오랫동안 바라온 역동적인 오프로드 라이프스타일에 대한 ‘네 바퀴로 쓴 러브레터’”라며 “현대차의 특별한 콘셉트 모델이 극한의 모험을 즐기는 고객들의 요구를 기대 이상으로 충족시킬 수 있을 것이라 확신한다”고 말했다.

볼더는 현대차 미국 디자인센터(Hyundai Design North America)의 주도로 탄생했으며, 스틸 소재의 강인함과 아름다움을 강조하는 외장 디자인 언어인 ‘아트 오브 스틸(Art of Steel)’에 기반해 설계됐다.

차량의 전체적인 실루엣은 넓은 차창과 직각 형태의 디자인을 통해 존재감을 드러내는 동시에 탑승자에게 개방감을 선사하며, 사파리 관찰 차량에서 주로 활용되는 고정식 상부 이중창으로 풍부한 채광과 넓은 시야를 제공한다.

볼더는 다양한 오프로드 주행 환경을 고려해 경사로나 험로에서도 원활한 주행이 가능하도록 가파른 접근각과 이탈각, 브레이크오버각을 확보했으며, 계곡이나 수로에서도 주행할 수 있도록 디자인됐다. 또한 운전자는 실시간 오프로드 가이던스 시스템을 통해 개인 디지털 스포터(Spotter)가 함께하는 듯한 환경 속에서 보다 자신감 있게 오프로드 모험을 즐길 수 있다.
※ 스포터: 오프로드 주행 시 차량 외부에서 운전을 보조해 주는 사람을 뜻함

차량 외장은 티타늄의 질감에서 착안해 깊이감과 광택을 강조한 마감으로 강렬한 인상을 주며, 낮은 프로파일의 루프랙과 루프레일 사이의 철제 격자 구조물로 오프로드의 이미지를 강조했을 뿐 아니라 실질적인 추가 적재 능력도 확보했다.

볼더는 37인치의 대형 머드 터레인(Mud-Terrain) 타이어를 장착해 디자인적 완성도와 함께 험로 주행 성능을 제고했으며, 토잉 훅(Towing Hook, 견인 고리)과 도어 손잡이 등 주요 외장 요소에 반사 소재를 적용해 야간에도 차량을 쉽게 식별할 수 있다.

또한 △양방향 힌지(Double hinge) 구조 테일게이트 △전동식 하강 테일게이트 윈도우 △코치 스타일 도어 등으로 적재 및 하역 작업에 쉽게 대처할 수 있다.
※ 양방향 힌지: 패널, 도어 등을 두 개의 경첩을 통해 양쪽 방향으로 개폐할 수 있는 구조를 뜻함
※ 코치 스타일 도어: 마차와 같이 앞·뒤 문이 서로 반대 방향으로 열리는 방식을 뜻함

볼더의 실내 공간은 각종 야외 활동 등에 적합한 가변적인 구조를 갖춘 것이 특징으로, 간단한 식사부터 사무 업무까지 폭넓게 활용할 수 있는 독창적인 접이식 트레이 테이블 등이 탑재됐다.

이 외에도 손잡이 등 접촉과 마모가 잦은 부분에 견고한 소재를 적용하고, 자주 사용하는 기능의 경우 손이 잘 닿는 위치에 놓인 물리적인 노브와 버튼으로 조작할 수 있게 해 험로 주행 중에도 직관적이고 안정적인 운전이 가능하도록 했다.

현대차 소아암 퇴치 캠페인 ‘호프 온 휠스’ 28주년… 누적 기부 금액 3억달러 돌파

현대차는 뉴욕 오토쇼에서 소아암 퇴치를 위한 ‘현대 호프 온 휠스(Hyundai Hope On Wheels: 바퀴에 희망을 싣고)’ 캠페인의 28주년을 맞아 그동안의 발자취를 소개했다.

호프 온 휠스 캠페인은 현대차가 미국에서 펼치고 있는 대표적인 사회공헌 활동으로, 미국 어린이 사망의 주요 원인인 소아암에 대한 연구와 치료를 지원하며 소아암 종식에 기여하고자 시작됐다.

현대차는 1998년 미국 딜러들과 함께 호프 온 휠스 재단을 설립하고 소아암 관련 병원과 연구기관 등을 지원하고 있다.

현대차는 호프 온 휠스 28주년을 맞아 올해까지의 누적 기부 금액이 3억달러를 돌파했다고 밝혔다.

현대차는 지난해부터 미국뿐 아니라 캐나다와 멕시코에서도 호프 온 휠스 캠페인을 전개 중이며, 올해부터는 유럽과 인도를 포함한 신규 지역으로 활동 범위를 확장해 소아암으로부터 자유로운 세상을 만드는 데 박차를 가한다는 계획이다.

뉴욕 오토쇼 현장에서 2026 북중미 월드컵 캠페인 테마 ‘Next Starts Now’ 공개

현대차는 뉴욕 오토쇼 현장에서 국제축구연맹(이하 FIFA)과의 파트너십을 조명하는 한편, 2026년 북중미 월드컵과 관련된 캠페인을 적극 전개해 나갈 것임을 알렸다.

현대차는 지난 1999년 FIFA와 처음 파트너십을 체결한 이래 후원 계약을 지속 연장하며 27년간 공식 파트너사로서 다양한 활동을 펼쳐왔으며, 2030년 FIFA 월드컵까지 모빌리티 부문 공식 후원사로서 대회 차량을 지원하고 프로모션을 펼칠 수 있는 권한을 가지고 있다.

호세 무뇨스 사장은 “월드컵의 매 경기마다 선수와 팬 그리고 전 세계는 새로운 재능, 새로운 에너지, 새로운 가능성, 즉 ‘미래(Next)’를 목격하게 된다”며 “이번 월드컵을 위한 현대차의 캠페인 테마는 ‘미래는 지금 여기서부터(Next Starts Now)’로, 현대차는 고객과 스포츠 팬 모두를 위해 바로 지금 우리의 ‘미래’를 공개할 준비가 되어 있다”고 밝혔다.

현대차는 올해 월드컵에서 역대 최대 규모인 승용차 1000여 대 및 버스 500여 대를 지원하고, 월드컵 현장에 보스턴 다이내믹스의 로봇인 ‘스팟’과 ‘아틀라스’를 다양한 모습으로 등장시킬 계획이다.

또한 차세대 축구 인재 양성에 기여하고 지역 사회에 공헌하기 위해 2026 월드컵 개최 도시인 애틀랜타, 마이애미, 뉴저지, 로스앤젤레스 4개 도시에서 4월부터 유소년 축구 캠프를 운영한다. 아울러 전 세계 어린이를 대상으로 각국 대표팀을 응원하는 그림 공모전을 진행하고, 수상작을 월드컵 공식 팀 버스 디자인에 적용하는 글로벌 참여 프로그램 ‘Be There With Hyundai’를 통해 ‘미래(Next) 세대’와 함께하는 다양한 활동을 전개할 예정이다.

한편, 현대차는 지난 30일(한국 시간) 손흥민 선수가 등장하는 캠페인 티저 영상과 함께 월드컵 캠페인 협업을 최초 공개했다. 손흥민 선수는 “미래는 그것을 향해 도전하는 사람의 것이고, 그 열정과 마음가짐은 제가 계속해서 노력하고, 발전하며, 미래를 준비하게 만드는 원동력”이라며 “이는 현대차가 추구하는 ‘미래는 지금 여기서부터’ 캠페인의 비전과도 일치한다”고 소감을 밝혔다.

손흥민 선수는 월드컵 기간 현대차 브랜드 앰배서더로 활동하며, 글로벌 캠페인 영상과 월드컵 현장 프로그램을 연계한 콘텐츠를 통해 전 세계 축구 팬들에게 몰입감 있는 브랜드 메시지를 전달할 예정이다.

메인 무대 외 EV/하이브리드 존, XRT존, 퍼포먼스 존 등 운영… 다양한 고객 체험형 콘텐츠 마련

현대차는 이달 13일(현지시간)까지 진행되는 뉴욕 오토쇼에서 4412㎡(약 1,334평) 규모의 전시 공간을 마련하고 메인 무대에 더해 EV/하이브리드 존, XRT존, 퍼포먼스 존 등을 운영하며 총 29대의 차량을 전시한다.

먼저 부스 메인 구역을 통해 볼더 콘셉트를 공개하고, EV/하이브리드존에서는 △아이오닉 5 △아이오닉 9 등 전기차와 △싼타페 HEV △쏘나타 HEV △엘란트라 HEV 등 하이브리드차를 전시한다.

또한 XRT 존에서 △투싼 XRT △싼타페 XRT △싼타크루즈 XRT △팰리세이드 XRT Pro △아이오닉 5 XRT 등 XRT 모델도 선보인다.

퍼포먼스 존에서는 △아이오닉 5 N △아이오닉 6 N △엘란트라 N △엘란트라 N TCR 레이스카 △엘란트라 N TCR 에디션 등을 전시한다. 나아가 ‘그란 투리스모(Gran Turismo)’ 기반의 레이싱 시뮬레이터를 통해 아이오닉 5 N의 다이나믹한 주행감을 누구나 체험할 수 있게 하고, 가장 빠른 랩타임을 기록한 참가자들에게 경품을 지급하는 ‘현대 레이싱 챌린지’ 프로그램도 함께 운영한다.

EV 라이드&드라이브 존에서는 아이오닉 5 N, 아이오닉 6 N, 아이오닉 9에 탑승해 부스 내 마련된 트랙을 따라 차량을 시승해볼 수 있는 기회가 주어진다.

부스 내 별도로 마련된 FIFA 존에서는 월드컵 테마 데칼이 적용된 차량 관람 외에도 승부차기 게임에 참여하고 득점에 따라 경품을 획득할 수 있다.

이 밖에도 △현대차와 N 브랜드 관련 다양한 굿즈를 만나볼 수 있는 ‘현대 컬렉션 스토어’ △고객이 XRT와 관련된 퀴즈를 풀고 액세서리를 획득할 수 있는 ‘XRT 스웨그’ △아이오닉 9의 V2L 기능을 활용해 만든 음료를 제공받을 수 있는 ‘아이오닉 카페’ 등 다양한 코너가 운영되며 관람객들의 눈길을 사로잡을 예정이다.

웹사이트: http://www.hyundai.com

원문기사링크 : https://www.newswire.co.kr/newsRead.php?no=1031622

한국디자인진흥원, 스웨덴대사관·이케아코리아와 업무협약 체결

Tue, 31 Mar 2026 07:39:36 GMT

한국디자인진흥원(원장 강윤주)은 주한스웨덴대사관, 이케아코리아와 함께 ‘코리아+스웨덴 영 디자인 어워드(이하 KSYDA)’의 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 2026년 3월 31일 주한스웨덴대사관저에서 개최된 이번 협약식에는 한국디자인진흥원 강윤주 원장, 주한스웨덴대사관 칼-울르프 안데르손 대사, 이케아코리아 이사벨 푸치 대표 등이 참석했다.

이번 협약은 2020년과 2022년에 이어 세 번째로 체결된 것으로, 그간 쌓아온 협력 성과를 바탕으로 한국과 스웨덴 양국의 디자인 교류를 확대하고 협력 체계를 고도화하기 위해 추진되었다. 특히 이번 협약서에는 KSYDA 수상자들이 다양한 협력 프로그램 및 행사에 직접 참여할 수 있는 방안을 공동 검토한다는 내용이 추가되어, 단순 공모전을 넘어 실질적인 인적 교류와 협력 기회를 넓히는 기반이 마련되었다는 평가다.

KSYDA는 지난 2019년 한국과 스웨덴 수교 60주년을 기념해 출범한 디자인 공모전으로, ‘혁신’, ‘지속가능성’, ‘더 나은 미래’를 핵심 가치로 삼아 국내 신진 디자이너들을 발굴·지원해 왔다. 현재까지 총 5회의 공모전을 운영하며 15명의 최우수상 수상자를 배출하는 등 양국 디자인 교류를 상징하는 대표 창구로 자리매김했다.

세 기관은 향후 디자인 인재 육성, 양국 간 교류 확대, 산업 및 학계 연계 협력 강화 등 다양한 분야에서 긴밀한 협력을 지속해 나갈 계획이다. 특히 올해는 주한스웨덴대사관저에서 역대 수상자들이 모이는 ‘KSYDA 홈커밍 데이’를 개최해 수상자 간 네트워크를 강화하고 지속적인 교류의 토대를 다질 예정이다.

강윤주 한국디자인진흥원 원장은 “KSYDA는 한국과 스웨덴 디자인 협력을 대표하는 플랫폼”이라며, “이번 협약을 계기로 잠재력 넘치는 한국 디자이너들을 발굴하는 데 최선을 다하겠다”고 말했다. 칼-울르프 안데르손 주한스웨덴대사 역시 “이번 협약 갱신은 양국의 굳건한 관계를 보여주는 중요한 이정표로서 디자인과 혁신, 지속가능성 분야의 공동 의지를 공고히 할 것”이라고 강조했다.

이사벨 푸치 이케아코리아 대표는 “디자인은 많은 사람의 더 나은 생활을 만드는 데 중요한 역할을 한다”며 “KSYDA를 통해 한국의 젊은 디자이너들이 지속가능한 디자인에 대한 영감을 얻고 성장하길 기대한다”고 덧붙였다.

출처 : 한국디자인진흥원 KIDP ( https://kidp.or.kr/?menuno=1019 )

원문기사링크 : https://kidp.or.kr/?menuno=1202&bbsno=18906&siteno=16&cates=&act=view&ztag=rO0ABXQAMzxjYWxsIHR5cGU9ImJvYXJkIiBubz0iNjIyIiBza2luPSJraWRwX2JicyI%2BPC9jYWxsPg%3D%3D

어른도 팡팡 뛰어 수 있는 이 놀이터는?

Sun, 29 Mar 2026 23:40:19 GMT

따뜻한 봄이 시작되면 아이와 함께 공원이나 놀이터를 찾는 가족이 자연스럽게 늘어난다.

야외 활동이 많아지는 시기일수록 놀이공간은 단순한 여가 장소를 넘어, 안전과 환경까지 함께 고려해야 하는 공간이 된다. 특히 어린 자녀를 둔 보호자라면 시설의 관리 상태와 안전 요소를 한 번 더 확인하게 되고, 나들이 장소 선택도 보다 신중해질 수밖에 없다.

이러한 흐름 속에서 행정안전부(이하 행안부)는 어린이들이 안전하게 놀이를 즐길 수 있도록 2012년부터 '우수 어린이놀이시설' 제도를 운영하고 있다. 이 제도는 어린이 안전에 대한 사회적 관심을 높이고, 놀이환경을 확산하기 위해 마련됐다.

2025년 행정안전부 선정 우수 어린이놀이시설, 과천 에어드리공원 산책로 (본인 촬영)

우수 어린이놀이시설은 ▲안전관리 수준 ▲시설 유지·운영 상태 ▲아동 발달과의 연계성 ▲이용자 친화적 설계 ▲지역사회 활용도 등을 종합적으로 평가해 선정된다. 단순히 놀이기구의 수나 규모가 아니라, 아이들이 안전하게 이용할 수 있는 환경과 공간의 완성도도 함께 고려한다는 점이 특징이다.

2025년에는 전국의 수많은 어린이놀이시설 가운데 전문가 심사를 거쳐 총 8곳이 선정됐다. 이는 안전하고 신뢰할 수 있는 놀이공간을 발굴하고 확산하기 위한 정책적 노력의 결과로 볼 수 있다.

◆ 자연 속에서 즐기는 '에어드리공원'

경기도 과천시에 있는 '에어드리공원 숲속 책마을 놀이터'는 행안부가 선정한 우수 어린이놀이시설 중 하나다. 이 공원은 '과천시정보과학도서관'과 갈현동 행정복지센터 인근에 있으며, 기존 지형을 최대한 살려 조성된 것이 특징이다.

과천 에어드리공원 입구에 설치된 안내판. 공원 구조를 한눈에 확인할 수 있다. (본인 촬영)

특히 녹지 비율이 높은 편에 속해 도심 속에서도 숲길을 걷는 듯한 분위기를 느낄 수 있다. 실제로 공원을 둘러보면 나무와 녹지가 자연스럽게 어우러져 있어, 단순한 놀이터를 넘어 휴식 공간으로도 활용되고 있었다.

◆ 안정감을 주는 자연형 디자인

초록과 갈색 계열의 색감이 적용된 놀이터 전경. 안정적인 분위기가 조성된 공간 (본인 촬영)

현장을 직접 방문해 보니, 공간 전반에 초록과 갈색 계열의 색채가 중심을 이루고 있었다. 이러한 색감은 시각적으로 편안함을 주며, 아이들이 보다 안정된 환경에서 놀이에 집중할 수 있도록 돕는 요소로 느껴졌다.

또한 유모차를 이용하는 보호자나 어린 자녀를 동반한 가족들의 방문이 많았는데, 이는 공간이 어린 연령대 이용자를 고려해 설계됐음을 보여주는 부분이었다.

통나무 형태로 제작된 시소. 자연과 조화를 이루는 놀이시설 (본인 촬영)

놀이시설 역시 자연을 테마로 구성돼 있었다. 통나무를 연상시키는 시소와 나뭇잎 색을 반영한 그네는 주변 환경과 자연스럽게 어우러지면서도 아이들의 흥미를 유도하고 있었다.

◆ 놀이와 독서를 연결한 공간 구성

'TREE VILLAGE' 미끄럼틀 전경. 다양한 형태의 미끄럼틀이 결합된 복합 놀이시설 (본인 촬영)

이곳에서 가장 눈에 띄는 시설은 'TREE VILLAGE' 미끄럼틀이다. 비교적 큰 규모로 조성돼 있으며, 직선형과 곡선형 미끄럼틀이 함께 배치돼 다양한 연령대의 아이들이 이용할 수 있도록 구성됐다.

미끄럼틀 상단에는 작은 집 형태의 구조물이 마련돼 있어 아이들이 안에 들어가 자연스럽게 놀이를 이어갈 수 있었다. 여기에 책을 모티브로 한 디자인 요소가 더해져, 단순한 놀이를 넘어 독서와 연결된 공간으로 느껴졌다.

윤동주 시인의 '별 헤는 밤'을 테마로 조성된 휴식 공간 벤치 (본인 촬영)

또한 인근에는 시를 주제로 한 휴식 공간이 조성돼 있어, 아이와 보호자가 함께 앉아 쉬며 문화적 요소를 접할 수 있는 점도 인상적이었다.

◆ 가족이 함께 이용하는 놀이시설

보호자와 아이가 함께 이용할 수 있는 트램펄린 시설 (본인 촬영)

이 놀이터는 아이뿐 아니라 보호자도 함께 이용할 수 있도록 설계된 점이 특징이다. 바닥에 설치된 트램펄린은 보호자도 함께 들어갈 수 있을 만큼 넉넉한 크기로 구성돼 있어, 가족 단위로 이용하기에 적합했다.

바닥에 조성된 자동차 놀이 공간. 역할놀이가 가능한 체험형 시설 (본인 촬영)

또한 바닥에 조성된 자동차 놀이 공간에서는 아이들이 주차 놀이를 하며 자연스럽게 역할놀이를 이어가는 모습을 볼 수 있었다. 단순한 놀이를 넘어 다양한 체험으로 확장될 수 있도록 구성된 점이 인상적이었다.

공원 입구 안내판과 주변 전경. (본인 촬영)

공원 입구에는 전체 구조를 한눈에 확인할 수 있는 안내판이 설치돼 있어 처음 방문한 이용자도 공간을 쉽게 파악할 수 있었으며, 전반적인 시설 역시 깔끔하게 관리되고 있어 쾌적한 이용 환경이 유지되고 있었다.

◆ 안전한 놀이환경의 중요성

여름철 운영되는 바닥분수와 에어드리공원 전경 (본인 촬영)

놀이 공간은 단순한 여가 공간을 넘어 아이들의 신체 활동과 창의력 발달에 중요한 역할을 한다. 특히 안전하게 관리된 환경에서 자유롭게 뛰어놀 수 있다는 점은 보호자에게도 중요한 기준이 된다.

우수 어린이놀이시설은 이러한 기준을 바탕으로 선정되는 만큼, 아이들이 안심하고 이용할 수 있는 놀이환경의 방향을 보여준다는 점에서 의미가 있다.

어린이놀이시설 안전관리시스템 안내 화면 (본인 촬영)

관련 정보는 행안부 '어린이놀이시설 안전관리시스템(www.cpf.go.kr)'누리집을 통해 확인할 수 있다. 봄철 나들이를 계획하고 있다면, 안전성과 놀이 요소를 함께 갖춘 공간을 선택하는 것도 좋은 기준이 될 수 있다.

아이들이 마음껏 뛰어놀 수 있는 환경이 늘어날수록, 일상에서 체감하는 안전 역시 자연스럽게 높아질 것이다.

☞ (보도자료) 안전은 필수! 모험과 휴식까지, 2025 우수 어린이놀이시설 선정

☞ (국민이 말하는 정책) '2025 우수 어린이놀이시설'에서 아이들 행복지수 높여요

정책기자단 허윤정 기자 dbswjd5560@naver.com

[출처] 대한민국 정책브리핑( www.korea.kr )

원문기사링크 : https://www.korea.kr/news/reporterView.do?newsId=148961080

매주 수요일은 문화가 있는 날

Thu, 26 Mar 2026 04:47:15 GMT

영화·박물관 입장료 등 혜택… 매달 1회에서 매주 1회로 확대

이재명 대통령 부부가 3월 18일 저녁 서울 대학로 링크아트센터드림에서 창작뮤지컬 '긴긴밤' 배우들과 기념촬영하고 있다. 이 대통령 부부는 이날 '문화가 있는 날' 홍보차 해당 공연을 관람하고 마로니에 공원 주변을 산책하며 시민들과 인사를 나눴다. 사진 청와대

매월 마지막 주 수요일이었던 '문화가 있는 날'이 4월 1일부터 매주 수요일로 확대된다. 영화·박물관 입장료 할인과 야간개장 등 기존 혜택이 주 1회로 늘어나면서 국민의 문화향유 기회가 한층 확대될 것으로 기대된다. 4월부터 달라지는 주요 내용을 정리했다.

싱잉볼 명상부터 인문학·공연 프로그램까지

전국 주요 국립예술기관은 기존 혜택에 특화 콘텐츠를 더해 프로그램을 다양화한다. 국립중앙박물관은 '큐레이터와의 대화'를, 국립현대미술관은 '데이미언 허스트' 특별전 연계 교육 등을 통해 관람의 깊이를 더한다.

국립청주박물관의 '휴(休)지엄 싱잉볼 명상&요가 체험', 국립중앙도서관의 '월간 인문학을 만나다', 국립세종도서관의 '생성형 인공지능(AI)의 어제와 오늘' 등 최신 문화 흐름을 반영한 웰니스·인문 프로그램도 새롭게 선보인다. 어린이 대상 프로그램도 확대된다. 국립부여박물관은 '수요일은 내가 향로 박사!'를, 국립국악관현악단은 어린이 음악회 '신나락 만나락'을 운영한다. 국립정동극장(연극 '키리에', 전통연희 '광대')과 국립극단(연극 '반야 아재') 등 주요 공연은 20~30% 할인된다. 한국도서관협회와 한국박물관협회, 한국사립미술관협회도 독서·체험 프로그램과 해설형 전시를 확대한다.

지역의 숨은 매력을 담은 프로그램들도 준비돼 있다. 제주 서귀포시 칠십리 야외공연장 등 원도심 일대 광장에서는 매주 수요일 '2026 버스킹 있는 날'이 진행된다. 5월부터는 동네서점에서 즐기는 '심야책방'과 '북토크'도 운영된다. 이 밖에도 '청춘마이크', '구석구석 문화가 있는 날', 산업단지 근로자를 위한 '문화선도산단' 등 참여형 프로그램이 마련된다.

경남 밀양시는 한옥복합문화공간 '볕뉘'에서 차·공연 체험을, 전북 익산시는 '익산솜리문화의 숲'에서 이리농악 공연을 선보인다. 강원 영월군의 '문화충전샵', 충북 충주시 일대에서는 주민 참여형 체험 행사가 운영된다.

잔여석 특별할인·반값 전자책…

한국뮤지컬협회는 주요 공연 관람권 할인과 함께 당일 잔여석 특별할인 혜택을 제공한다. 영화관은 각 회사 상황에 따라 할인 확대 여부를 자율적으로 결정한다. 프로배구와 프로농구도 다음 시즌부터 일부 구단을 중심으로 입장료 할인 도입을 추진한다.

교보문고는 매주 수요일 인기도서 1종에 대해 전자책 대여료를 50% 할인하고 나머지 대여료도 이(e)캐시로 환급해준다. 사실상 무료로 전자책을 빌려주는 셈이다. 5월부터는 '책 읽는 대한민국' 캠페인과 연계해 혜택 범위를 더욱 넓혀나갈 계획이다.

경제 단체들도 수요일 저녁 문화를 누릴 수 있는 사회적 분위기 조성에 나선다. 대한상공회의소와 중소기업중앙회는 회원사를 대상으로 '문화가 있는 날' 참여를 독려하고 직장인의 문화생활을 장려하는 캠페인을 전개한다. CJ문화재단은 서울 마포구 'CJ아지트'에서 매주 공연과 문화 대담을 운영할 예정이다.

내 주변의 문화 혜택과 프로그램 등 이번 확대 시행과 관련한 상세 정보는 3월 말 '문화가 있는 날' 공식 누리집에서 확인할 수 있다. 공식 인스타그램(@cultureday_wed)에서는 매주 문화 정보를 제공하고 새로운 이벤트를 진행한다.

문화가 있는 날 확대에 민관 힘 모아

문화체육관광부는 문화가 있는 날 확대를 앞두고 3월 18일 서울 종로구 아트코리아랩에서 문화예술 및 경제계를 대표하는 11개 주요 유관기관과 '문화가 있는 날 확대를 위한 업무협약서'를 체결했다.

이번 협약은 '문화가 있는 날' 확산을 위해 공공과 민간 부문의 적극적인 참여와 협조가 필수적이라는 공감대를 바탕으로 추진됐다. 협약의 주요 내용은 ▲전시·공연·교육 등 문화 프로그램 제공 ▲프로그램 운영을 위한 공간 및 시설 활용 협조 ▲방문객 대상 가격 할인, 기념품 증정 등 이용 혜택 마련 ▲기관별 온·오프라인 채널을 활용한 공동 홍보 및 마케팅 지원 등이다.

협약에는 ▲대한상공회의소 ▲문화도시협의회 ▲전국지역문화재단연합회 ▲중소기업중앙회 ▲한국도서관협회 ▲한국메세나협회 ▲한국뮤지컬협회 ▲한국박물관협회 ▲한국사립미술관협회 ▲한국서점조합연합회 ▲한국지역문화재단총연합회 등이 참여했다. 문체부는 앞으로 온라인 문화향유 프로그램도 지속적으로 확대해나갈 계획이다.

<K-공감 고유선>

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[출처] 대한민국 정책브리핑( www.korea.kr )

원문기사링크 : https://www.korea.kr/news/policyNewsView.do?newsId=148961202