#. 첫째날 미드타운 / 롯본기 힐즈/ 국립신미술관

#. 둘째날 _ 타마시 / 무사시노시 키치죠지 재래시장

타마시는 도쿄의 대표적인 뉴타운으로 지금까지도 활발한 개발이 지속되고 있다고 한다.

‘풍부한 자연과 다양한 도시 기능이 조화된 활기찬 거리' 조성이 사업의 기본방침이라는 설명을 듣고 둘러본 타마시의 첫 인상은 우리나라의 주공아파트와 비슷하다는 것이었다.

다른 점이 있다면 조밀하게 몰려있는 우리나라의 아파트와는 달리 풍부하게 조성된 녹지가 여유로운 느낌을 주었다 . 특히 인상적이었던 것은 계획 단계에서부터 차도와 보도의 높이를 다르게 하여 보행자를 위한 도로가 따로 조성이 되어있다는 것이었다. ‘단지 내에 왜 이렇게 많은 육교가 있을까' 하는 궁금증이 단숨에 해결되는 순간이었다.

#. 셋째날 _ 오다와라 / 요코하마

오다와라시는 경관 색채계획의 중요성을 가장 크게 느낄 수 있는 곳이었다. 지역의 자연, 역사, 문화 경관을 기본으로 한 색채 선정과정은 한국에 돌아와 진행 중에 있던 프로젝트에 직접 적용할 수 있을 만큼 유익한 정보였다.

오다와라시 경관조례에 근거하여 코카콜라 자판기 고유의 레드 컬러를 주변 경관에 맞춘 아이보리 컬러로 변경하도록 설득했다고 하는 에피소드를 듣고 또 직접 보며, 우리나라 경관디자인에 대한 시민들의 의식이 참 다르다는 것을 느꼈다. 자칫 사소하게 넘길 수 있는 자판기의 컬러조차도 세심하게 고려한 색채계획의 중요성을 다시 한 번 생각하게 한 계기가 되었다.

1971년 요코하마 도시디자인실 설립 시부터 현재까지 근속하여, 현재는 상석 도시디자이너 라는 직함을 얻은 쿠니요시 나오유키 씨. 40년간 요코하마시 도시경관개선을 위해 고집을 굽히지 않고 노력해온 그의 경험담들을 듣자 그에 대한 존경심이 들었다. 그는 요코하마 지역의 특색을 살려 역사적인 건축물은 보존, 활용함으로써 역사적 이미지를 부각시켰다.

또한 지구의 바다 경관을 살려 항구 주변의 창고와 공장의 색채를 변경하였다. 요코하마 항에서 바라본 푸른 바다와 화이트컬러의 베이브릿지, 무채색의 공장 등의 조화는 경관을 더욱 매력적으로 만들었다. 그 노력의 결과로 현재 [거리 만들기 협정]을 정해 건물의 아래층을 2m씩 후퇴시켜 보행로를 확보하고, 녹도를 조성하여 ‘시민이 즐거운 도시', ‘보행이 즐거운 거리'가 조성되었다.

#. 넷째날 _ 오모테산도 힐즈

세계적인 건축가 '안도 다다오'의 작품으로 알려진 오모테산도 힐즈는 외부에서 볼 때는 너무 평범하여 의아하였다 . 하지만 느티나무 가로수 길을 배려하여 높이를 지상 3층으로 제한하고, 외관을 화려하지 않게 설계하였다는 설명을 듣고 나서야 그 이유를 알 수 있었다.

건물의 외관은 철저히 자연친화적이지만 내관은 전혀 다른 느낌을 주었다 . 중앙의 개방된 공간은 조명, 영상 등의 최첨단 기술로 장소에 매력을 더해주었다. 또한 사선형의 구조로 내부동선이 연결되어 이용객에게 쇼핑의 편리함과 재미를 더해주었다.